Lamba test

Bagyp

Může někdo okouknout a říct zda je to OK?
Díky 8-)

el_Barto

nic tu nevidim ...

Bagyp

Oppsss

http://www.youtube.com/watch?v=npjsaA4_MYs

Bobo

ty jo, to je šicí stroj jako prase.......to se nestydíš s tím jezdit, vždyť v tom rachtá jak ve starým dieselu :smile:

Bagyp

Bobo píše:

ty jo, to je šicí stroj jako prase.......to se nestydíš s tím jezdit, vždyť v tom rachtá jak ve starým dieselu :smile:

To je jinak než to vypadá a ne na dlouho, do týdne proběhne pročištění motoru, nový olej a filtr. Z neznámého důvodu se stal olej vazelínou :mad:

A není to dlouho co se dával nový.
Takže je v motoru jen minimum oleje, potřeboval jsem jen vyzkoušet Lambdu 8-)

Bobo

Bagyp píše:

Bobo píše:

ty jo, to je šicí stroj jako prase.......to se nestydíš s tím jezdit, vždyť v tom rachtá jak ve starým dieselu :smile:

To je jinak než to vypadá a ne na dlouho, do týdne proběhne pročištění motoru, nový olej a filtr. Z neznámého důvodu se stal olej vazelínou :mad:

A není to dlouho co se dával nový.
Takže je v motoru jen minimum oleje, potřeboval jsem jen vyzkoušet Lambdu 8-)

jestli se ucpaly mazací cesty na vačku a ta už je odřená díky chodu na sucho, tak by to mlácení odpovídalo, že vačka už je KO a test lambdy tomu motoru moc nepomůže :mad:

PS: ja vím, chceš mít jistotu, že elektromanagement motoru je OK a mechanika se pořeší následně, je tak? 8-)

Bagyp

Tak po 10hodinách vyčištěný motor + výplach, nový olej, oil filtr a těsnění pod v víkem motoru (už přes to valil olej).Motor zní trochu lépe :smile:

Tlaky na válcích 10,5*10*10*10,5.
Taky jsem vyměnil Lambdu, ale bohužel je mrtvá, takže zítra asi dám tu předtím Viz video tady, nebo zkusím Bártika, Bobeše, nebo někoho 8-)

Tady foto motorového oleje :smile:

PS:Lambdy jsou všechny stejné že?V sierách.
To co jsem teď dal byla na OHC 2.0 a byla o dost tenčí,ale závit seděl.
Ještě mám jednu,ale tam je zase větší konektor :mad:

el_Barto

Lambdu kdyztak mam temer novou, pouzivana 3 mes. byla by na prodej .... zavolej, domluvime se ....

Bobo

Bagyp píše:

Tak po 10hodinách vyčištěný motor + výplach, nový olej, oil filtr a těsnění pod v víkem motoru (už přes to valil olej).Motor zní trochu lépe :smile:

njn, ale už to není šepot květin že?

Bagyp

Bobo píše:

Bagyp píše:

Tak po 10hodinách vyčištěný motor + výplach, nový olej, oil filtr a těsnění pod v víkem motoru (už přes to valil olej).Motor zní trochu lépe :smile:

njn, ale už to není šepot květin že?

U CVH, neboli co auto mám to šepot květin nebyl nikdy

Bobo

motory od FORDA, když jsou ve stavu 1A, tak jen ševelí....takže to tvý CVH už by šicí stroj i když jsi ho kupil, tudíž předchozí majitelé srali na výměny oleje dle toho co ukazuje foto a mazací kanály do hlavy k mechanice otvírání ventilů budou přicpaný a šicí stroj = (zvuk motoru), toho už se jen výměnou oleje a vyčištěním prostoru pod víkem ventilů nezbavíš :mad:

pkod

...Z neznámého důvodu se stal olej vazelínou :mad:

...

Prunik chaldici kapaliny do oleje. Pokud se to nepretesnilo a nevycistilo poradne, novy olej to odnese taky.
u dlouho odstaveneho motoru hrozi i ucpani mazacich kanalu.

Frenk

co leješ za olej ?

Bagyp

Zapomněl jsem napsat, že problém je má nevysvětlitelná blbost, nevím, nechápu, asi jsem měl jiné věci na práci, no poslední výměna oleje proběhla před 30 000Km

Mám už připravenu druhou hlavu komplet i s vačicí, chybí jen zabroušení ventilů. Zbyla mi z 1.6Rst, má trošku větší spalovací komoru, tak snad nebude problém a ele. to zvládne.Jinak klasika, komplet vše vyleštěno atd.
Vše nové k tmu, krom vačice,ale ta je OK.
Potom zkouknu tady tu hlavu co mám.

Bagyp

Frenk píše:

co leješ za olej ?

Předtím tam byl XT SynPlus 10W40 polosyntetika, teď jsem dal VISION 10W40 .

Frenk

Bagyp píše:

Frenk píše:

co leješ za olej ?

Předtím tam byl XT SynPlus 10W40 polosyntetika, teď jsem dal VISION 10W40 .

Já Ti tedy nevím ale jeden olej noname a druhej pro zmenu starline ... Do motoru bych nenalil ani jedno ...
Co se týče tvé prodloužené výměny oleje - jedenkrát se mi stalo že sem si špatně přečetl štítek a olej jsme měnily po 40 000km - nehorazna "prasecina"", ale vizuelne byl olej naprosto OK. Tuhle marmeladu co jsi fotil jsem naposledy vyděl v nasi 1,8 td tesne potom co ji praskla vačka neb do ni nekdo nalil prave starline s tím ze to tomu starýmu pekaci staci ...
Vsude lejem valvoline, castrol, mobil, elf - podle toho co je zrovna "po ruce" a problém = 0

el_Barto

mam podobny nazor ... dyt on treba mogul nebo shell stoji podobne jako tyhle starline Lidl NoName ....

Bagyp

No ten první olej XT SynPlus stal v roce 2008 víc něž Shell, Mogul či co jiného a byl doporučen právě na motory CVH.
Což už je jedno, spíše věc názoru.
No je pravda že i chyblo, tak jsme s Bobešem přilily ještě nějaký jeho (Ouu).
No bohužel stalo se :-?

Teď jsem kupoval Starline, protože byl za super cenu ve slevě,ale hlavně proto, že s tím nebudu jezdit do další výměny, ale jak jsem psal potřebuji dodělat druhou hlavu a půjde tam jiný olejíček.Mám toho na práci více,ohledně i elektroniky atd atd, tak to chci dát do kupy.
Na ZVH se dostane časem, potřebuji tak ještě 20 000Kč,pokud ne více 8-)

Bagyp

Znova jsem se vrátil k testeru ať kouknu na ten Ethanol, ale myslím si, že diody (barvy) moc neodpovídají poměru.
Na internetu jsem našel jen grafy bez voltáže, ale kouknu třeba na graf, tak mi přijde, že zelená je kolem 0,55-0,65V.
Může mi to někdo upřesnit, ať si to mohu dát do kupy jak to má být?
Graf:
Obrázek

Diody:
0,00-0,05V = Nic nesvítí - lambda je KO
0,05-0,45V = červená - chudá směs,problém
0,45-0,60V = žlutá - chudší směs
0,60-0,80V = zelená - směs je OK
0,80-0,95V = žlutá - bohadší směs
0,95-x,xxV = červená - bohatá směs,problém

Jsem už z toho nějak mimo :-?

Tomin

Ta tabulka s tema napetima neni uplne ok. Tyhle lambdy jsou uzkopasmove a nejsou schopny merit
bohatou a jeste boatsi smes. Tedy rozdil mezi 0.8V a 0.9V neni zadny.
Z lambdy normal leze tak do 0.8V-0.9V pri bohate.
Co je dulezitejsi je jak lambda kmita - mela by prechazet z jedne urovne (pod 0.5V) na druhou (nad 0.5V)
pokud mozno skokove (viz. tvuj graf). Pokud prechazi tak pomalu jako je to videt na tvem videu, tak uz je unavena = stara.
To ma pak za nasledek vetsinou vetsi spotrebu.

Bobo

včera jsem vytahoval hooodně starou lambu z V6ky 2.8 EFIny...asi byla ještě origo z roku 1986, pač na ní už skoro nebylo znát že byla možnožnost ji někdy chytit spešl ořechem za ten šestihran, ten byl totálně sežranej rzí a skoro tam už nebyl

no lambda byla taky fakt hoodně pomalá .....její odezvy na rozkmitávání napětí byly pomalé a nechtělo se jí moc lézt s napětím k 1voltu...jak jsem ji po vytažení (bez autogenu ani ranu) pak testoval, tak abych z ní dostal 1volt tak to nešlo ani plamenem z autogenu......už se mi žárem bortil ten krycí drážkovaný plech kolem toho křemíku a sotva lezla k 0,8volt

motor šel v celku hezky i s touto lambdou, odezva na přidání plynu skvělá atd. jen spotřeba nešla stlačit i při pohodový jizdě pod 10litrů/100km

nová labda má na plamen při zkoušení úplně jiný odezvy 8-)

Fordsierra.cz

Lamba test

Kdo je online