Fordsierra.cz

zdravim mam taky dost pre mna podstatny problem nakolko som uz zostal vysiet na dialnici.neukazuje mi palivomer. typ auta ford sierra 2.0i dohc sedan 74 kw r.v.1989 dakujem za kazdu radu!!!!

Špatně ukostřená nádrž, mam to samé.

Neni to jistý ale nejvíc pravděpodobný

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

nebo vyšoupanej ten potenciometr na plováku , nejvíc ti poradí Prochy

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

diky páni zajtra to pozrem ak sa tam nejako dostanem!!! toto je moja prva sierra pred tym som mal escort combi 1.8 dohc 16 ventil 105 ps tam som poznal kazdy zahyb ale tuto neviem zatial nic.

Nejspíš máš čerapdlo vevnitř v nádrži takže pokud vše bude jak má tak asi do nádrže... zkus se zeptat prochyho

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

všechny DOHC maj čerpadlo v nádrži a pokud ho chceš vyndat protože je na něm plovák tak musíš sundat nádrž , nebo udělat nevzhlednou díru do podlahy v kufru

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

no fajn ale kde je nadrz ukostrena skusil by som tuto alternativu pripada mi menej brutalna, potom by som pristupil k tej ktoru mi navrhol Gemini samozrejme bez tej diery v podlahe kufru!!!!

Podle pravdepodobnosti tipuju:
1.) Spatne ukostrena nadrz
2.) Problem v konektoru zezhora nadrze k plovaku (drzi se tam bordel, blato atd...)
3.) Vydreny vysilac plovaku.

Za 4.) ani nebudu psat, protoze spatny budik je dost nepravdepodobny, jeste jsem ho nevidel KO.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

ja som mal rovnaky problem, dnes som dal dole nadrz, vybral som aj cerpadlo, plavak som troska rozhybal a namazal, , celu nadrz som vycistitl a nastriekal pekne na cierno, nastriekal kontakty aj kostru, dal spet, a uz vsetko meria a ide jak ma

_________________
"Drive it like you stole it"

Ford Sierra 2.9 24v Cosworth
Ford Escort mkV Cabrio 1.8 Zetec 96kw Daily
Ford Orion mkIII Ghia Si 1.6 cvh 77kw
Ford Escort mkIV Cabrio 1.4 cvh mrtvolka ulozenka
...

no u Sierry je blbý že se na plovák nedá dostat přímo otvorem přes podlahu v kufru, že na to výrobce nemyslel a musí se sundat celá nádrž když se musí jít na plovák nebo u těch, kteří mají čerpadlo v nádrži ještě i na čerpadlo když se vysype.........drastičtěší je verze flexou vyřezat otvor do podlahy aby se nemuselo s nádrží dolů ale to je zásah jen pro drsňáky

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

az take zle mi to nepripadalo, nadrz drzi na 3 sroboch a to sme mali za 5 min nadrz od vsetkeho aj poodpajanu a uz mimo auta, spet to islo tak isto ale zas mali sme to na zdvihaku pekne a nadrz tiez na takom hydralickom stojane a pomali sme si ju spustili

_________________
"Drive it like you stole it"

Ford Sierra 2.9 24v Cosworth
Ford Escort mkV Cabrio 1.8 Zetec 96kw Daily
Ford Orion mkIII Ghia Si 1.6 cvh 77kw
Ford Escort mkIV Cabrio 1.4 cvh mrtvolka ulozenka
...

jojo když je full výbava (zvedák, a i dokonce hydraulický podpěrák to je pak jiná) no co jinýho zbývá když se do nádrže nejde dostat tak trochu elengantněji než jen tak, že ji člověk musí sundat z auta úplně pryč oproti jiným a i o hodně starším autům kde na to mysleli

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

no tak to ja hydraulicky stojan nebudem potrebovat ja tam mam furt skoro prazdnu nadrz!!!! a sakris teraz pozeram na teplomer a je -10 to teda neni bohvie co!!!

nejde o to jak je nádrž plná , ale o to že se někdy hodně špatně odpojují ty rychlosvorky na benzínovém potrubí někdy je to fakt brutálně zatuhlý

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.