Fordsierra.cz

mám problém už si nepamatuji jak byly zapojené digi hodiny( není na svazku konektor). je tam : červený
černo hnědý
hnědý
šedo žlutý
červený a hnědý je mi jasný kam s nima ale ty dva další???? jeden bude na podsvícení. ale který.
mám na to napojený pal. poč od prochyho a nechci to odpálit. poraďte prosím

černo hnědý - klíčkové plus
Hnědý - kostra
šedo žlutý - plus z osvětlení
červený-trvalé plus

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

dík! jdu to zapojit

inak trosku od veci, neviete nahodou co moze byt s hodinami ked neukazuju cas??? iba svieti displej ale cas nenabehne, vyzeraju ako vypnute, ale v druhom aute idu... zeby nejaka poistka alebo co???

Změř si multimetrem jestli máš na těch daných drátech co jsme psal výšše hodnoty.

černo hnědý - klíčkové plus (12-14,4V)
Hnědý - kostra
šedo žlutý - plus z osvětlení (12-14,4V)
červený-trvalé plus (12-14-4V)

Tipoval bych to na chybějící napětí na červeném drátu
(společně s ním by mělo fungovat veškeré vnitřní osvětlení, takže osvětlení kufru,světýlko při otevření dveří,pojistka číslo 10 (od roku 1990)

A nebo klíčkové plus pojistka 22.

Ale nejvíc zjistíš proměřením těch vývodů hodin.

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

OK. HODINY UŽ JDOU .ALE NEJDOU NASTAVIT. ALE TO NĚJAK VÝRAZNĚ NEVADÍ

hmm... nestaci ak vymenim poistky (cislo 10 a 22)??? lebo nejde ani ta lampicka na citanie... a nemam moznost premerat to... ale ked vymenim poistky nic tym nepokazim, aspon dufam...

to REDY: hodiny se dají nastavit jen při zapnutém zapalování.

Pojistku na hodiny najdeš, protože Ti zároveň myslím nejde radio a interiérové osvětlení, myslím že i zadní osvětlení SPZ.

Ráďa

My vykládej,já montoval hodiny,málem jsem je vyhodil,že nešly tlačítka na nastavení času a potom jsem náhodou zapl světla a už to šlo.Celkem maso když to nevíš

_________________

no nevím ale na nastavení hodin má vliv klíčkové plus a ne plus ze světel, jedině že by jsi měl ty dva mezi sebou přehozený.V tom případě když zapneš klíček ztlumí se světlo na hodinách

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Záleží na hodinách,já mám hodiny na 3 piny.+12V trvalé,+12V při zapnutých světlech,-12V společně.Trvalé +12V a -12V udržují hodiny v chodu a +12V z osvětlení zapíná osvětlení hodin.A právě když zapnu světla a osvětlí se hodiny,tak jdou nastavit,ale jinak ne.Jak píši stačí zapnou parkovačky

_________________

Uffff proč ford dělá takových modifikací

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Ja bych rekl, ze to neni modifikace sod Forda, ale nekdo vymenil analogove hodiny za digitalni a chybejici vodic zapalovani nahradil osvetlenim pristrojovky.

Mám 2je hodiny,analog i digital a oboje jsou na 3 piny,tak jak jsem psal.Originál

_________________

Bagyp : máš vůbec forda prochy taky čučim

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Forda mám ,já jen,že jeden budík mám od El.Bárta a potom jsem ze 2 sierr kombiku vymontoval 1 analog a 1digital.Takže troje hodiny na 3 piny To musí být modifikace Fordu

_________________

Ja se obavam, ze tady nejde o hodiny, ale o elektroinstalaci na Tvem aute. Podle me mas Ti jdou ve svazku pod palubkou k hodinam jenom 3 draty, protoze mas kabelaz na analogove hodiny.
Poradne si vsechny hodiny prohlidni a uvidis, ze ty digitalni budou mit piny 4. A jestli ne, tak jsem z toho jelen

Omlouvám se,koukám na ty hodiny a mají 4 nožičky .Ale kabel k hodinám měl jen 3 kabely.Jinak instalaci jsem dělal tak,že trvalé +12V jsem natáhl z původních hodin v budíkách(červený drát co my zbyl po hodinách před otáčkoměrem),-12V trvalých jsem zapojil z autorádia,byl tam jeden -12V navíc nezapojen a +12V k osvětlení hodin jsem natáhl ze zapalovače.Mám zapalovač bez světla,tak to bylo navíc.
Jinak si myslím že jsou zapojeny 2 piny=společné -12V,3 pin=stálých +12V,4 pin=+12V při zapnutých světlech.Tam více toho přece nepotřebuješ,jen trvalý přívod proudu a potom večer jak zapneš světla,tak aby se ti rozsvítily i hodiny

_________________

A jsme doma. ty jsi mel puvodne pouze analogove hodiny, tzn. mas v kabelazi k nim pouze 3 draty (+12V trvale, zem a osvetleni).
Misto nich sis Ty nebo ten pred Tebou daval digitalni, ktery potrebujou navic i zapalovani (ktery kdyz je zapnuty, tak umoznuje u dig. hodin jejich nastaveni).
Nestandartni chovani je zpusobeny nestandartnim zapojenim elektriky v aute.

Bagyp nemel zadne hodiny, mel ultrasociala s hodinama v budicich....

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Aha. Tak to jo.

Tak jestli jsme to dobře pochopil tak na konektoru k digihodinám jsi spojil 2 piny společně - což je ta chyba . chybí ti tam to spínané +12V , takže už chápu proč při zapnutých světlech funguje nastavení nevím jestli to tady někdo z kluků psal ale k hodinám jdou ( světe div se ) 3 druhy napětí. A jak jsme psal na začátku kabely co vedou z konektoru jsou následující:

černo hnědý - klíčkové plus
Hnědý - kostra
šedo žlutý - plus z osvětlení
červený-trvalé plus

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,