Fordsierra.cz

tak jestli jezdis s studenym 6 tam a 6 zpet, tak to bych asi nehrotil moc .... s tim se da pocitat, kostey jezdil jednu dobu do prace za 19 co si vzpominam ....

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

a nekecá ti čidlo teploty ??? pokud vůbec funguje ??? jestli to nejezdí jakoby na studenej motor furt ikdyž je teplej , zkusil bych vyměnit to malý jednopólový čidlo teploty , stojí kolem 150 korun asi , jestli ti to jede na sytič i teplý tak je to potom jasný , a nebo zkus vyndat a vyzkoušet termostat , jestli neni zajeklej v otevřený poloze , tim pádem se ti to taky nezahřeje

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

Čidlo teploty i termostat je nový, jak se zahřeje motor tak je vše OK.
Ale na těch 6 km se asi dostatečně nezahřeje.Když přijedu otáčky jsou OK.

_________________

no tak to je jasný , na delší cestu to bude dobrý , ale jak po tom chceš výkon za studena tak to žere jak tank no , zkus to nechávat chvíli před jízdou klapat na volnoběh , možná to bude lepší

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

NEchci zakladat nove tema kuli tomu ze sem debil.
Jak jsou akcni cleny u techto motoru
2,9:



DOHC:



To malo co tam je je dobře ???

No a kde u těch motorů najdu:
1) čidlo teploty nasávaného vzduchu
2) volnoběžný ventil

A nesmějte se mi

_________________
Moc se nesměj, stejně chcípneš
Nemám DOHC v sedanu, sem nula ...

Volnobezne ventily jsou stejne. U 2,9 je na kraji hlinokoveho sani a u DOHC je to uplne stejny prvek umisteny na plastovem dilu sani hned za chladicovou stenou (na obr. oznacen jako "cidlo prutoku vzduchu")
U DOHC je cidlo teploty vzduchu nasroubovane do hlinikoveho sani na rozhrani "E" a "F". Konektor je stejny jako u cidla tepl. chl. kap. a ma dva vyvody.

Mám to teď správně ???

2,9:


DOHC:

_________________
Moc se nesměj, stejně chcípneš
Nemám DOHC v sedanu, sem nula ...

Jo, takhle to bude. Jen to teplotni cidlo vzduchu u 2.9 netusim/nepotvrdim.