karburator s ridici jednotkou

kazumba

Zdravi panove mam dotaz ohledne karburatoru s ridici jednotkou na ctyr valci 1,8 nebo 2 l(Weber 2v a pietburg 2v)jedna se mi o to jestly ma cenu se snazit dat dohromady jeden nebo druhej karburator a nebo tam rovnou soupnout klasicky weber dgav .dik mare

kazumba

Tak chtel bych poopravyt dotaz,muzete mi nekdo vysvetlit jak funguje ridici jednotka esc .dik

Bobo

hledej...nekde jsem to už popisoval, ať to nedělám znova......

viewtopic.php?f=8&t=9010&p=122965&hilit=karbec#p122965

a další kde se do toho "seru" i já BOBO.......mám doma 5ks Sieery s těmito karbecama řízenýma krokáčem.....a super věc.....hlavně na LPG....100x lepší než stříkačky

DPecka

Čtyřválec 1.8 OHC s pierburgem nemá jednotku ke karburátoru ale jen na zapalování. Karburátor je to fungující úplně klasický.

kazumba

Dik za odpovedi a mam dalsi otazky.1- kdyz vyndam z 1,8 pietburg a dam tom webra dgav a necham tam jjednotku ,asi to bude fungovat v pohode ?
2-kdyz vyndam 1,8 celou i s pitburgem a dam tam 2l s webrem dgav ale necham tam tu jednotku bude to fungovat ?

Bobo

nevím jakou jednotku myslíš, ale předpokládám, že jen jednotlu zapalování, která nemá vliv na obsluhu karburátoru pokud tam teď nemáš karbec řízenej tím krokovým motorkem = volnoběh je ním řízenej.....

takže si tam klidně dej jakou chceš motorizaci s karbecem...nastavíš volnoběh prostě natvrdo šroubkem dorazu a je to.....

kazumba

Jojo ,mluvim o te jednotce z 1,8 kde je pietburg.mohl bys mi trochu nastinit jak ta jednotka funguje ?reguluje predstich .

Bobo

předstih reguluje určitě...to by jsi jinak musel mít rozdělovač s podtlakovou regulací předstihu což nepředpokládám že máš (vedla by ti k rozdělovači hadička podtlaku ze sacího potrubí a u tebe nevede, že ne?)

takže, pokud máš jen holej rozdělovač bez přívodu hadičky od sání, tak tato hadička povede do té řídící jednotky, aby věděla v jakým režimu motor právě jede a to jí říkají hodnoty podtlaku v sacím potrubí....máš to tak?

kazumba

Ano ,presne jak pises.

Bobo

no tak si tam dej jakej chceš motor s karbecem a vždy jen tu hadici od jednotky nasuneš na čurament někde ze sacího potrubí = podtlak v sání za škrtící klapkou v tvým případě za karbecem....

kazumba

Ok dik za radu. Abys rozumel mel jsem mk1 s 1,6motorem kterej moc nejel a tak sem sehnal 2l motor udelal ho a chtel ho tam dat ale naboural mne tipek a 1,6 je mrtva a tak jsem sehnal tuhle sierku 1,8 a ta to ma trochu jinak :mrgreen:

.jeste resim jestly tam nedat ten 2l celej i s elektrikou ,mam ji celou .na tom 2l je taky weber ale dfth s tim krokovim moturkem .celej karbec jsem rozebral a vycistil takze by mel fungovat ( motor byl funkcni kdyz jsem ho koupil.)

kazumba

Vnitrne se nemohu rozhodnout, u te 1,6 to bylo jasne .nevim jak dobre nebo spatne chodily ty webry dfth .weber dgva mam na taunusu a tak vim ze ten je supr.

Bobo

ten WEBER s tím krokáčem dvoukomora je taky OK konstrukce, jsem s ním spokojenej, chodí jak švýcary......

dej si 1.6 hlavu na 2.0 spodek a uvidíš ten zátah.......měl jsem to tak na kombíku a lítalo to s tím jak drak a na LPG ještě líp = dovolí ti větší předstih to LPG

kazumba

Jojo to jsem slysel ze to je debre dat 1,6 na 2l .koukal jsem ze jsi majitel nekolika mk1 ,to je skvele to auto je supr.

Bobo

jojo máme doma 4ks MK I, z toho 3 jsou v perfekt stav, jedna předrenovační ale pojízdná......

kazumba

Mas je na veteranskych znackach nebo na normalnich znackach s veteranskou atectaci?

Bobo

kazumba píše:

Mas je na veteranskych znackach nebo na normalnich znackach s veteranskou atectaci?

všechny Sierry jsou zatím na bílých SPZ....na véčkách je Camaro, Ranchero a BMW 750 iL půjde na Véčka 2018......

Fordsierra.cz

karburator s ridici jednotkou

Kdo je online