diff viskospojka

rvvd

rozebral jsem dif 7.5 pomer 3,91 a tam kde mel bejt silikonovy oil tak tam zbyla cerna srajda
nevite co tam presne patri vykoukal jsem nekde na netu ze by tam mel prijit silikonovy olej 100000cps ale sam nevim a jeste kolik prej v gramech na netu jsem nic nenasel krom temat ktery me jsou knicemu zadny cisla nebo hodnoty

rvvd

40 lamel

rvvd

cosworth

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

rvvd

dik za tip
ale ja jen projistotu ,,,,,,,se zeptam je tenhle prevodak od castrolu hlavni napln difu
protoze tahle vlozka je uzavrena a ma vlastni olejovou napln a s hlavni naplni nema nic spolecneho
opravte me jestli se mylim

Radek124

Nee zo tam nedavej.. Znicis to a nebude fungovat.. To he olej do normalni prevodovky ne do visjozniho difu.. Ja delal repas a patri tam molyduval sido 100T ktery splnuje tu vysokou vyskozitu skoro netece vyfotim ti etiketu nevim jestli sem ten nazev napsal dobre

rvvd

jo ja sem si to myslel ja jsem nasel treba tenhle ale nevim kolik ho tam mam dat http://www.rcobchodak.cz/cz-detail-4955 ... -50ml.html

rvvd

tady je naprriklad synrco https://www.youtube.com/watch?v=cBCLkgUT5RQ

Radek124

Ja mam 1l za cxa 100kc..a nevim kolik ale po okraj ale postupne ho tam davat

rvvd

tak supr dik uz jsem myslel ze nikdo neporadi
a koukam na netu ten silikonovy olej molyduval silo 100T nejde vypatrat jediny co jsem nasel tak tady
DECKENBACH CZ s.r.o. u koho jsi ho kupoval a staci koupit litr ten se tam stejne ani nevejde

Radek124

Ano na rech strankach sem koupil .. Napsal sem si poptavku a jedini meli Jinak presne molyduval silo D 100T

rvvd

ty mas jake diff 7 nebo 7,5 myslis ze je nakej rozdil vtej viskospojce mezi nema ja mam 40 lamel

Radek124

Ja to delal na escrtu rs turbo.. Ale system je uplne stejny

Swamp

To video je dobrý, jen se tolik nemáchej prstama v tom oleji, tyhle silikonový oleje jsou pěkný svinstvo většinou.

rvvd

Radek124 píše:

Ja mam 1l za cxa 100kc..a nevim kolik ale po okraj ale postupne ho tam davat

tak jsem napsalpoptavku a odepsali ze chtej za 1litr 885kč to je docela rozdil

Radek124

jejj sorry mělo tam být 1000kč :D

rvvd

no i tak je to furt levnejsi nez co jsem nasel v tom modelarstvi :grin:

futura

Radku,u toho RS turbo chces rict, ze napln v diferaku je ten extra olej a jinak to beha v beznym prevodaku, kterej je pro tu prevodovku predepsanej?

momo

ano poku chceš novej olej do difu (i špéra) a budeš ho jen měnit tak je tam klasickej do difu.
pokud si pamatuju dobře tak 80W90

prochy

momo píše:

ano poku chceš novej olej do difu (i špéra) a budeš ho jen měnit tak je tam klasickej do difu.
pokud si pamatuju dobře tak 80W90

80W90 je ta mene dulezita cast specifikace oleje do diferaku. Ta podstatnejsi je GL-5.

futura

Par let tam mam Durablend 75W-90 LS, ma to bejt olej pro lamelovy difec, zatim to jezdi i radi pekne, urcite lip, nez s puvodnim 80/90. Ale nasadili jste mi brouka do hlavy, ze samotna spera by mela mit extra napln. Upresnuju, ze jde o prevodovkzu BC z Escort turbo ne sirka.Jo, kdyby nekdo vedel o spere na napravu Atlas z Capri, tak dejte vedet.

rvvd

no ale tohle neni lamelovy difec tohle je viskozni dif to je neco jineho
ten olej co pises je do difu s trecima lamelama ktere o sebe trou a jsou mazany hlavni naplni casto se lejou do takovej difu aditiva kvuli tem lamelam
ale tohle co je v siere je viskozni a tyhle lamely o sebe vzasade netrou ale strihaj silikonovy olej

futura

Jejda, dik, nejak jsem se nechal unest. Ale Radek me nejak zmatnul tim, ze tohle delal na Escortovi.

Radek124

Ano ale nebyl by to ford kdyby v escirtech rs turbo nebyky 2 typy a to jedn ktery jde repasovat a druhy krery ne protoze to je napevno svarene (jeden ma viko na segerku a ten druhy je zavareny bez vika

Radek124

Takze do prevodovky BC lze nalit olej do normalbi prevodovky samo ze kdyz to bude specifikace i pro lsd tak se nic nestane.. To plati i pro zadni diferencial na sierre

futura

Teda clovek se furt uci a objevuje novy veci. V zivote by me nenapadlo, ze v tech RS muzou bejt dva typy. Co si pamatuju, tak uvnitr jsem videl plechovy lamely a drateny O krouzky neco jako pruzinky. Prekvapilo me, ze na tom nebylo zadny oblozeni, ktery by se opotrebovavalo a slo opripadne vymenit. Nemel jsem odvahu to rozebrat, je velka pravdepodobnost, ze bych uz nesvoril a to bych tezko rozdejchaval.
Muze mi teda nekdo znalejsi vysvetlit, jak to funguje, ja z toho mam pocit, ze je to na principu ty visco, jen odpor kapaliny, v tomto pripade pouze prevodovyho oleje.Jo a nema to na rozdil od toho obrazku ze Sierry planetovy kolecka a nemuze se tudiz strihnout jejich cep, coz vidim jako docela podstatnou vyhodu.

Radek124

vnitřek toho difu v escortu vypada stejne jak na obrázku výše ty lamely. a jde tam pouze o střih toho oleje proto tam nejsou žádne třecí lamely jak v lamelovém diferenciálu

midnight_man

Olala :D Vidim ze nie som sam co to tu riesil!!!!

No takze moje poznatky, nalial som tam 60.000cst olej, problem je ze tie lamely sa casom oderú a stratia ten drsný povrch. Repasujú to v UK za 300 libier

. Ja som vymenil olej a uvidime.

Opatrne si s pridávaním viskozity pretoze ostatne komponenty prevodovky a hnacieho ustrojenstva to nemusia rozdýchať. Predok 4x4 sierra je dost poddimenzovaný.

Tomin

Chlapi, objednavam olej a tak chci rovnou vzit i pro difec.
Mam Sierra/Scorpio LSD 7" z V6ky.
Jsou tam teda dve naplne, nebo jen jedna ? Co tedy vzit ?
Tady z te debaty, kde se do toho mota Turbo Escort, jsem celkem zmateny.
Diky predem.

LPG

Jedna náplň je mezi lamelama - ten silikonovevej kentus , a druhá náplň je klasika olej do difu.
Sierra má zapouzdřenej samosvor, proto 2 nápně

Fordsierra.cz

diff viskospojka

Kdo je online