Fordsierra.cz

ahoj,
zacala mi svietit kontrolka dobijania /vcera vsetko OK, dnes rano sadnem do auta a kontrolka svietiaj po nastartovani/
Mam problem s kostrou na zadnom pravom svetle /zatial som to este neriesil/
Moze to spolu suvisiet?
Ako mam postupovat pri hladani chyby? /pre istotu som uz nahodil do auta startovacie kable a nabijacku/

Dakujem

Rasto

zkontroluj uchycení na baterce, a pak hlavní kostru. se zadním světlem by to nemělo moc souviset.
zkontroluj taky napětí jestli dobíjí altík

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

na altiku to muzou byt ojete uhliky nebo jen spatny usmernovaci mustek, da se jednoduse vymenit za jiny, je to vetsinou spolecna soucastka s uhlikama, drzi na 2 sroubkach.

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Uhlíky bývají součástí regulátoru, nemá cenu se peklit jen s uhlíky, regulátor jsem koupil na DOHC za nějaké cca 300,-Kč, výměna rovnou na autě po povolení 2 šroubků vzadu na altíku za 10 min.
Na zadních světlech je špatný dotek na kostru v zásuvce u lampy, vytáhnout, očistit a trochu zvýšit tenkým šroubovákem předpětí plíškách v zástrčce.

_________________
nyní: Ford Sierra 2,0 DOHC Hatchback 1990
dříve:Trabant 601 1966
Wartburg 353 com 1969
Ford Cortina 1,6OHV 1972
Ford Cortina 1,3 automat 1968
Ford Taunus 1,6OHC 1979

dakujem,

takze hor sa do toho.

Rasto

zmer napeti na baterce pri vyplem motoru , pak nastartuj, zapni svetla, zapni co nejvic veci co zatizi baterku (vyhrevane okno, ventilator atd.) a zmer opet napeti.Melo by byt cca 12,6-14V. Pokud je nizsi,res veci co napsali kluci vysse. Muj odhad je, ze uz uhliky jedou z posledniho

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

usměrňovací diody jsou bohužel uvnitř alternátoru a ne na regulátoru napětí s uhlíky a pokud je některá dioda KO, tak se musí altík komlet rozházet a pak porozpojovat jednotlivý propojení diod zájemně mezi sebou a i vinutím statoru alternátoru a pak měřit a měřit, i jedna proražená dioda umí nadělat peklo

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

...tak som skusil vymenit regulator, zial chyba bude asi v alternatore, stale to nedobija

Rasto

Tak jak si pochodil ? Taky to budu muset prozkoumat, mně sice kontr.zhasne, ale bat.vydrží tak 3 - 5 startů. Ale ještě bych potř.změřit baterku zátěžákem

_________________
774400152