Fordsierra.cz

Ahoj, může mi s tim někdo poradit? Včera mě vykradli a já nemůžu nastartovat. Kontrolky se rozsvítí, zároveň se jakoby roztiká na 20 sekund cosi pod palubkou nad instalovanou černou krabičkou s centrálem a asi ještě něčim, a když se otočí do polohy pro nastartování, tak to všechno zhasne a nic.
Nově teď po celou dobu bliká červené světlo uprostřed palubky, které nikdy předtím nesvítilo.

Zkoušel jsem odpojit a zapojit baterku a nic. Jinak fakt nevim, všechno je ok... nikde ani známky poškození, jen rozmlácený zadní okno a ukradená taška....
Je tam přidávanej centrál na DO, který se ovládá ovladačem se dvěma tlačítky. To druhý tlačítko nevim jestli něco dělá, ale nemá to na to žádnej vliv.

Díky moc za rady.

_________________
Ford Sierra 2.9 V6 1992 sedan cosworth paket
BMW E39 525d 2001 touring

Ten dodělávanej centál je i s imobilizérem? Vypadá to, jako by byl zaplej imobilizér podle toho co popisuješ.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

jj mam stejny pocit ...

mmch to se stalo po tom co te vykradli? Nebo proc takovy nazev tematu ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Jj, stalo se to přesně po tom. Jsme pro to jeli s kámošem, že to odtáhnem a on ještě říkal, že ho něco napadlo, tak jsem na něj nedůvěřivě koukal a on propojil oba kontakty na baterce, chvíli je nechal u sebe a pak je nasadil zas na baterku a vida - MOTOR BĚŽÍ!!!!

Mám velikou radost a tím pádem uzavírám tuto diskuzi a snad to poslouží jako rada pro všechny, který se tento problém stane též.

_________________
Ford Sierra 2.9 V6 1992 sedan cosworth paket
BMW E39 525d 2001 touring

Asi nějakej McGyver

to jako že odpojil svorky od baterky a dal je k sobě??

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

jo dát je do šlusu...na zkrat

mno právě čekám co se dovim páč jestli spojit póly baterky tak to auvej potěš koště

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

Co jsem tak pochopil tak je odpojil od baterky a spojil Ale nevím čemu by to mohlo pomoct

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

Jj, pochopili jste to správně, prostě ty kontakty spojil asi na deset vteřin, že se to prej vyresetuje a pak je zas na tu baterku nasadil a šlo to

_________________
Ford Sierra 2.9 V6 1992 sedan cosworth paket
BMW E39 525d 2001 touring

jooo tak to chápu v tom případě už sem si říkal že by jiskřil
sic nejsem elektrikář ale je to takový kouzlo jak zbavit auta veškerýho napětí a odporů a stane se vlastně celý blbě řečeno řekl bych jen kostrou čili mínusovým pólem

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

takto se třeba mazaly paměti chyb i u první ECU v autech r.v. 1988 - 1990

u mě v CAMARU to tak funguje......když se mi rosvítí něco jako u dnešních aut to žlutý grilovaný kuře na palubce, propojím na diagnostickým konektoru dva piny mezi sebou a ECU mi vybliká co ji trápí (např chybný údaje od váhy vzduchu atd. je tam toho těch chybových hlášek pokoko....t)

no a když odpojím baterku a dám kabely našlus k sobě a nechám to chvíli spojený a zase je pak připojím zpět na baterku, tak je pamět ECU od chybových hlášek čistá bez chyb.....no akdyž závadu na daným nemocný místě, která pak zase plní pamět chybových hlášek neodstraním, tak za chvíli když natočím motor jednotka pozná, že dostává nějaký divný údaje z měřených míst (např. ta váha vzduchu nebo lambda, TPSko.....atd.). který se liší od tabulkových hodnot (od - do) který má ECU napevno nahraný v sobě a jednotka zase rožne žlutou kontrolku na palubce.

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

to cvakani pod palubkou je imobilizer nebo origo alarm na srazu ukazoval tusim svab jak se to da obejit u baterky je konektor a ten propojil

_________________
Ford Sierra - 2.0i Ghia, rv.92 BMW E39 2.0 rv.99