Fordsierra.cz

Pánové mám DOHC 4x4 ghia a vybíjí se mi baterka, ale až teď, minulý rok držela v pohodě a letos jsem na ní nešáhl. Neměl někdo tento problém??? Čím to popřípadě změřit??? Dá se to najít nějakým měřákem?? Prej by mi mohl pomoct ampremetr bo co a jít žílu po žíle od baterie dostal bych se k zavadě. Neměl někdo něco podobného??? Kam prvně zamířit a zkusit změřit??? Je tam dalkáč s alarmem bosch. Dost dobře udělaný. No a alternátor dobíjí. Díky snad nebudu muset kompletně to auto rozdělat a najít závadu ach jo....

_________________
Ford sierra 2.0i T 16v 270 hp RWD 3.doors MK1
Ford sierra 2.0i CL rv.89. třídveř, předěláno na iS. XR paket, RS křídlo, MOMO volant, RECARO.
Ex:Ford sierra 2.0i 4x4 Ghia rv.92
Ex:Ford sierra 2.0i Ghia rv.88
Ex:Ford sierra 2.0i GL rv.87
Ex:Ford sierra 1.6 L rv.86

změř si prve odběr proudu z baterky když je auto odstavený (tzn. tak jak ho necháváš v klidu, zamčený, aktivovanej alarm atp.)

jestli to v klidu bude brát do 100mA tak by to mělo být OK a máš už možná KO baterku, která se sama když chvíli nejedeš už vybíjí a nedrží kapacitu

neměnil jsi třeba autorádio za jiný....třeba autoradia Sencor dost berou klidovýho proudu z baterky a za týden stání bez pohybu auta když máš už dost starou autobaterii ji umí řádně vyšťávit

dojeď na sraz a proměříme ti to...beru s sebou multimetr, tak bych ti to případně proměřil

No tak to zkusím jen musím vypnout houkani alarmu kdyz to vse zamknu apod pac mam hlidac i pod kapotou. No baterky jsem zkoušel 2, jednu si pak půjčil strýc a prej byla v háji tak to beru a pak jsem to kupoval s rok starou vartou a ta mi taky začla blbnout, teď jsem tam dal svoji dobrou která se nevybíjela tak zítra uvidím. Jinak je tam origo radio ono je tam vše origo jen ten bosch alarm je asi montovanej v Německu. Světýlka nesvítí a včera koupený multimetr z kauflu nefakčí jsem nas.... jak něco sakra. Koupím něco kvalitnějšího a uvidím proměřím, na sraz nedojedu mám měsíčního prcka a nemůžu nechat moji samotnou. Rád bych Vás viděl tak snad uděláme zase ten severomoravský sraz nebo jak jsme prostě se setkali minulý rok naproti Bobeše, fakt mazec.

_________________
Ford sierra 2.0i T 16v 270 hp RWD 3.doors MK1
Ford sierra 2.0i CL rv.89. třídveř, předěláno na iS. XR paket, RS křídlo, MOMO volant, RECARO.
Ex:Ford sierra 2.0i 4x4 Ghia rv.92
Ex:Ford sierra 2.0i Ghia rv.88
Ex:Ford sierra 2.0i GL rv.87
Ex:Ford sierra 1.6 L rv.86

Není problém, jsem u Bobeše pečený vařený, stačí napsat a kdykoliv přijedu

_________________

pripojim se ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

hele kubas18, jak budu v D.Újezdě u Lipníka, kde u babky mám garažovaný nějaký auta, klidně se můžu k tobě stavit a proměříme to.......jsi z Lipníka nad Bečvou, ne?

dej mi na SZ kontakt na sebe a ja ti pak brnknu jak budu na Lipnicku a domluvíme se...zatím čus BOBO

Jen dotaz umíš měřit multimetrem proud ?? Aby měřák nebyl ok a ty jsi to měřil špatně.
Můj vyzkoušený návod na zjištění klidového proudu:
-Odpoj kapotový spínač, otevři haupnu, zavři auto a zahoukni ho alarmem
-Odpoj plus od baterie
-Multimetr nastavit na Stejnosměrný Ampermetr
-Rozsah nastavit nejdříve na 10A
-Jeden konec připojit na baterii a druhý na odpojenou svorku plus na baterii
-změřit proud pokud je rozsah vysoký snížit na mA
Pokud je proud vyšší jak 100mA (přibližný odběr autoradia a alarmu ), hledat zavadu v okruhu pojistek
-multimetr přiojený stále mezi baterii a svorku plus , otevřít krabici s pojistkama a zkoušet postupným vyndaváním a zandaváním pojistek zda proud neklesne.
Pokud na nějaké ano,už víš že to je daný okruh a na víčku pojistkovky se dočteš jaký pak už budeš moudřejší a můžeš hledat konkrétní věc.
Bavíme se o předpokladu že baterie je vybíjená spotřebičem, pokud je baterie v čoudu, je třeba jí nabít a změřit záťěžovým přístrojem. To ti změří všude kde dělaj s baterkama.

Pokud budeme počítat odběr 100mA a baterii 55Ah tak by se autobaterie měla vybít v ideálním případě za 550 hodin což je 22 dní a 22 hodin

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Myslim že jirkaking to napsal vemi výstižně.

Nebo je taky možnost prostě ten alarm odpojit a rádio.. pak uvidíš koli kti to bere v klidu.

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

Mno proste Jirkaking je proste King! A ja bych si taky klidne udelal vylet k vam!

_________________
Zvuk motoru je uplna symfonie a doufam,ze bude zase Sierra nebo Skopik!:-P
Ford Ka 1,3i 1997
Ex:
Toyota Aygo1,4 Sport 2010
Ford Scorpio 6V 24v CS Ghia
Ford Sierra 86 1,8 MK1
Škoda Felicia 1,9 D
Ford Fusion 1,4 16v 2008

Kdyby jsi jel na sraz tak to muzem zmaknout tam

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Tak vypadá to na baterku taky má chuděra 7 let, dal jsem tam svoji a drží takže vyřešeno. Ten měřák je kaput páč mi ani neukáže 12 V v autě nebo cokoliv míň. JJ bydlím teď v Lipníku n. B. Zahradní 1249

_________________
Ford sierra 2.0i T 16v 270 hp RWD 3.doors MK1
Ford sierra 2.0i CL rv.89. třídveř, předěláno na iS. XR paket, RS křídlo, MOMO volant, RECARO.
Ex:Ford sierra 2.0i 4x4 Ghia rv.92
Ex:Ford sierra 2.0i Ghia rv.88
Ex:Ford sierra 2.0i GL rv.87
Ex:Ford sierra 1.6 L rv.86

drzi neznamena ze je problem vyresen, zmer to nejdriv

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,