Fordsierra.cz

Přidělávám komplet jiné (origo) budíky (ty s bílými polepy) a mám potíž s otáčkoměrem. Když zapnu klíček do 2. polohy, ručička otáčkoměru poskočí na cca 500 rpm a pak když to nastartuju a přidávámm plyn, tak se ručička pohybuje jen o něco. Co tam může být špatně?

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

Aspoň bych přehodil ty mechanismy z druhý strany otáčkoměru, ale nejde mi sundat ručička a ani nevím jestli vůbec ji můžu sundat, abych to nějak nezčanil. Neměl jste to někdo už rozdělaný??

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

opatrně ta ručička sundat jde, ale musíš opravdu s citem a vyvinout sílu jen kolmo od otáčkoměru ne do stran ani s tím kroutit jinak si rozhodíš mechanickou nulu = doraz nuly..........

spíš přehoď jen elektroniku = plošňák z toho funkčního do toho co nemaká

může i být, že jestli je v té elektronice co nemaká máš model, kde je takový mini trimr = je to seřizovací součástka která je zakáplá takovým lepidlem, stáva se, že právě ten trimr, kterým se nastavují správné hodnoty co má otáčkoměr ukazovat, se časem vlhkostí rozhodí a pak to ukazuje nesmysly......malinko s ním malým minišroubováčkem pohni tam a zpět a mělo by to pomoct

jestli máš tu nefungující elektroniku bez toho trimru, kde jsou hodnoty odporů děliče nastaveny na pevno proškrábnutím odporový plošky už z výroby, tak s tím nic neuděláš a je něco podělanýho v tom švábu co obsluhuje pak ten budík s rafičkou a nezbyde ti nic jinýh než tu elektroniku prohodit z toho zdravýho otáčkoměru

ještě než to kuchneš si zkontroluj, zda jsou správně dotažený ty matičky zezadu budíků na ten ohybnej foliovej plošnej spoj, tam by mohla být taky zrada...jsou to ty 3matičky co potřebuje otáčkoměr k životu a to

jedna matička spojuje elektroniku otáčkoměru s mínus polem auta = kostra, druhá plus pól = 12volt palubní sítě a 3tí matička poslílá do otáčkoměru impulzy z indukční cívky...musí to být taky fest vodivý, žádný stuďáky

Moc díky Bobo, hned jsem víc v obraze

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

Taky ještě existují 2 druhy otáčkoměru, jeden pro DOHC a OHC a jeden pro CVH který má přívod z Edisu a ne z cívky, takže i to by mohla být zrada.
Dneska jsme náhodou s Bobešem přišli na to (ale je to jen teorie), že CVH otáčkoměr má pod ručičkou číslo 2 a OHC/DOHC má číslo 3.
Možná je to jen náhoda, ale kdo ví

_________________

ja vzdycky myslel ze DOHC ma pod rucickou 4 (jako) 4 valec a V6 tam ma zase 6ku - aspon u sierr co jsem mel a nahodile na to pohlednul tomu tak bylo

_________________
Moc se nesměj, stejně chcípneš
Nemám DOHC v sedanu, sem nula ...

Já to mám na DOHCéčku. Já se s tím nějak piplat nechchi. Chtěl bych jen předělat ten mechanizmus na zadní straně otáčkoměru za funkční(ten mám) Jen nevím až povolím ty 2 malinký šroubečky na hvězdičku a zatáhnu za ten mechnizmus, jestli se to pustí ručičky dobrovolně nebo jestli to budu muset udělat násilím. Ale zas nevim abych tu ručičku pak nasadil do správný polohy, což je důležitý ne?

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

Taky jsme to řešily s Bobešem, že 4 je čtyřválec a 6 je šesti, protože to tak je, ale potom koukal, že má budík s číslem 2 a bavily jsme se zda jde o sierru dvouválec
Koukám na mé CVH které bere signál s Edisu a hle je tam 2-jka.

Takže možná 6- šestiválec, 4- čtyřválec a 2- Edis CVH.
Ještě jsem si všiml že mám jeden otáčkoměr z Diesla a tam není žádné číslo pod ručičkou

_________________

Všetky 4 valcove budiky spolupracuju s existujucou elektrikou v aute, je jedno čo bolo darcovske auto... funkčne su odlíšene, iba I4,V6,Diesel... inak tych pristorjoviek bolo nepreberne množstvo čo do drobnych designovych zmien ( napriklad te male puntiky u otackomeru, čo signalizju hodnotu studeneho a zahriateho volnobehu, stupnica teploty vody, pajduláčik bezpečnostneho pasu...) čili od vyroby každa varianta patrila ku konkretnemu motoru, ale čo do funkčnosti som na ohc odtestoval časom všetko okrem 1,8cvh s cievkou (ale ked ide verzia z Edissom, pojde zrejme aj tato...) a všetky ukazuju rovnako ...

tu ručičku nie je problem dat dole, ale tak ako ti pisal Bobo, bez hrubeho nasilia, aby si neohol osku, ked pod to pichneš zahnute manikurove nožnice a pridvihneš na oboch stranach pojde to dole bez ztraty kytičky... bacha, na druhej strane ručičky je vyvažovacie teliesko (ja to tak volam, zrejme to ma inu funkciu...) a bez neho to nepojde, je tam sice nalisovane ale pri kvedlaní ručičkou občas povolí.... nazad ide ručička tiež lahko, len aby ukazoval spravne je dobre dať tu ručičku na spravne miesto, teda presne tolko "pod stupnicu" ako maš pred demontažou, inak budik pojde, len bude ukazovať o tolko ine otačky o kolko ručku predsadiš.. ale pri normalnej manipulacii nemaš čo poježišiť..... jo, akurat pri spetnej montaži ju nezatlač moc hlboko, lebo opreš ručičku o kulisu a bude drhnuť, potom bud nepojde vobec, abo len hore, ale "gravitačne" sa nevráti späť... ale aj to sa da napraviť povytiehnutim... nepokaziš tym nič...

_________________
Sierra 2.0i 74Kw, r.v.1986, R kat, čierna, Fešanda v povodnom stave aj keď sa furt nájde niečo na vylepšovanie :)

Budíky z CSW mi šli v DOHC akorát otáčkoměr blbl že někdy vypadl. ale to bylo spíš budíkama protpže elektronika byla vcelku zrezla.
Ručičku tachometru vytáhneš uplně vpohodě otáčkoměru taky je to jeno mnasazený na osičce ale musíš fakt opatrně a kolmo jak psal bobo.
Kdyby náhodou tak domam mam ještě dvoje budíky kdyby si něco potřeboval.

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

Otáčkoměr z Kosíka spolupracuje s DOHC naprosto bez problémů (na budíku je místo 4 nebo 6 uvedeno C).
Nepoznal jsem na něm, že by ukazoval jinak (od volnoběhu do maxima).

Jedniné co mě překvapilo, že já na těch Kosích budících vůbec nemám červené pásmo , někdy vyfotím a pro zajímavost to jem hodím.

Takže 1,6 2 válec ? Přiznej se :)

_________________
Moc se nesměj, stejně chcípneš
Nemám DOHC v sedanu, sem nula ...

OK díky , snad to zvládnu bez následků

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

A je jedno jak pak tu ručičku nasadim nebo si musim zapamatovat přesnou pozici v který byla když sem ji vyndal?

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

si tam namaluj čárku kde byla a máíš to vyřešenýručička se vrací vždy do stejné polohy a kdyby ne tak si to opravíš

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

Někdy mám takový pocit, spotřeba jako u V6 a výkon jako 2válec

_________________

ja umím s V6kou MFI fpohodě za 8mičku na 100km jako nic a to se netáhu ale dřív řadím, pač V6ka bere krouťákem krásně už od 1500 RPM a davaj UP.

Tak budíky zdá se fungují dobře Akorát po ujetí cca 15 km se mi ty čísla na ukazateli celkově najetých km trochu rozlezli. V těch posledních třech políčkách jsou už ty čísla jakoby nakročený se přeměnit. To bude tím jak sem je postrkoval, myslíte, že se to nějak srovná?

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

jaký máš počítadlo?......to co má pohon vždy následnýho číselnýho kolečka od toho přechozího = nižšího čísla ujetý vzdálenosti, na osičce vedle těch čiselných koleček, nebo máš počítadlo s pohonnými kolečky co jsou uvnitř těch číselných koleček, jako má např. škopek?

Já myslim, že mám tu první variantu, ale 100% to tvrdit nebudu, moc se v tom nevyznám Ještě to doma okouknu.

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

jestli máš tu první jednodušší variantu je to tím líp......jednodušeji se to ladí

......musíš se prostě vždy terefit do ozubení číselnýho kolečka tak, aby když na jedný straně toho pomocnýho ozub.kolečka bylo číslo číselnýho kolečka přímo proti okýnku na který čučíš a odečítáš hodnoty KM na druhý straně kde má to pomocný kolečko měně zubů bylo přesně mezi a jako by míjelo mezi svým ozubením číslice kolečka s nižší hodnotou načítaných KM

mnooo kokotně se to takto popisuje...ale když na to budeš čumět na ty budíky a číst to u toho, pochopíš to hned

hm... tak jsem zjistl, že teď semi zas nechce pohybovat to prostřední čísílko(ukazuje stovky km) možná se ještě pohne, ale každopádně bude hodně opožděný. Znova to tahat ven se mi už vážně nechce Asi si budu muset psát km napapír jako když starej děda jede se Škodou 105 do Lidlu a zpět.

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

dofič na sraz...vytáhnem to a poléčím ti to při chvíli.......je to brnkačka

No to by bylo supr Cestou bych ještě skouknul jestli se to má k nějakýmu pohybu atd. V takovým případě by mi nedělalo problém to vymontovat ven a předat to do tvých rukou. To že se mi to nechce dělat doma je z toho důvodu, že to vymontuju ven a stejně budu vědět prd co s tím Koukám na sraze bude asi pořád co dělat Jestli bude tedy opravdu potřeba tvůj zásah, budeš u mě mít

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

f poho, jsme domluveni...vem jen nějaký to náčiníčko......ja v sierrách nevozím nic = nikdy mě na cestách nenechaly ve štichu, protože jsou to přece S I E R R Y ne?

Jasný, já taky jinak nic nevozím, ale tentokrát přijedu vybavenej

_________________
Jeep grand cherokee 5.9 V8
Chevy van g20 5.7 V8

Mam vzít projistotu budíky další ?

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

klidně je vem pro nejhorší případ že by ty Rišákovy měly v sobě něco KO (rozlomený ozub unašecí kolečko atp.), co by nešlo vyléčit a muselo by se to z těch tvých příp. vzít

to potom mozete kuknut aj mne nejde mi zrazu otackomer...iba sem tam....

_________________
sierra forewer

XD ok vemu pár věcí ale já přijedu až v sobotu ráno

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit