Fordsierra.cz

Ahoj,pomůžete mi se zapojením tohoto DO?
Potřebuji kde co a jak,jsem elektro laik a nechci podpálit auto.
Potom se chci zeptat,zda dráty (spoje) se musí pájet,nebo stačí zatočit a zaizolovat,nebo použít takovou plastovou svorku.
Díky

_________________

Bagyp: "kruti spoj", jó? .
No, asi bych nepájel, jsem zvyklej nacvakat si na spoje konektory a pak zaizolovat.

Mno kdyz sem ted po dlouhem boji zvitezil nad imobilizerem a poslal ho do vecnych lovist tak tam bylo vsecko pospojovany tak, ze to bylo nacvakany v takovejch hlinikovejch trubickach, blbe se to rozebiralo ale ucel to plnilo. Central k tomu byl pripojenej tema plastovejma svorkama a ten na DO nemakal ikdyz mel. Takze bych to cvakal bud do nakejch podobnejch trubicek nebo nejlip jak rika Eddie na konektory. Ty plastovy svorky se mi nezdaj byt duveryhodny.

A s tim kam kterej drat dat ti moc neporadim pac o elektrice vim asi to ze je nebezpecna pac nejni videt Ale mam dojem ze central v Sierre je dost autonomni a zamyka a odemika se snad jen minusovym impulsem...nemilim-li se

_________________
Minulost je neměnná, budoucnost nejistá a přítomnost jede smykem...

Labourer: Ford Sierra 2.0i 4x4 sedan "ESS" - momentálně zazimováno. Prasklé okno, umírající přední dif...budoucnost nejistá...

je to tak, starší centrál u sierry zamyká a odemika minusovým impulsem. Nevim jak je to u tech novejsich. Mam ten starší tip, a ne a ne se s ním skamaradit, uz jsem to az vzdal. bastart jeden! Proto schanim ten novejsi central. ( vic inzerce ). Jinak u eskortu se zas odemika/zamyka plusovým impulsem...

tady máš schema zapojení, temnkrát jsme to tvořil, je to od roku 1990 http://www.nahraj.cz/down/1192637209/Za ... l.zip.html

Jinak já jsme u nepohyblivých spojů, zastáncem pro pájení a pak převléci smršťovací bužárkou. Nemám rád procvaknutý kabely

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Škoda ,že jsi to neposlal dříve,už jsem s tím neměl nervy,tak jsem DO prodal.
AAAAAAAAAAAAAA

_________________

Měl jsi se zeptat

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

AHOJ LIDI JSEM FANDA SIERR ALE PONĚKUD MĚ TRÁPÍ ZAPOJENÍ DÁLKOVÉHO CENTRÁLU MÁM R.V.1992.CENTRÁL JE TAM ORIGO NA KLÍČ,ALE NMŮŽU NAJÍT TY DVA SPRÁVNÝ DRÁTY NA ODEMKNOUT A ZAMKNOUT. PROSÍM POMOZTE NĚKDO S TÍM ZAPOJENÍM JEN KTERÉ DRÁTY TO JSOU A KDE JE HLEDAT.A JAK TO JE PLUS NEBO MÍNUS.DÍKY VŠEM.PODLE TOHO NÁVODU CO JE TADY TO VŮBEC NESEDÍ.TY DRÁTY ZAPOJENÍ.....

Od 90 nahoru tusim ze se to neodemika a zamika ukostrenim ale ze je tam za tim malym kaslickem u ridice ridici jednotka pro centralek....v tom pripade by si jenom prepojil konektory.....musis sundat celej spodek pod volantem az k pedalum aby si se k tomu dostal...delal sem to nedavno a ridici tam nebyla....docela prdel najit draty na ukostreni kdyz sem tam mel asi 6 stejnejch kabelu ale uz miu to bezi...

_________________

Moje jediná láska.....Ford Sierra 2.0 DOHC
Musíte jí dávat stejnou péči jako ženský...a pak je dokonalá a spolehlivá....

Sierra brother...

Jinak kdyby si tam nemel tu ridici jednotku pro central tak tusim ze ukostrenim zlutyho se odemyka a bilyho zamika...tusim teda uz si to nepamatuju.....sou taky u toho ridice....ja je mel u dverniho kontaktu jakoby ve vnitrku blatniku....

_________________

Moje jediná láska.....Ford Sierra 2.0 DOHC
Musíte jí dávat stejnou péči jako ženský...a pak je dokonalá a spolehlivá....

Sierra brother...

Možná se mýlím , kdyžtak mě opravte ale do sierr se montoval centrál na DO ? . To schema co tu je je pro auta sice s centrálem ale bez dálky s možností připojit dodatečně dálku, stačí například u spolujezdce oddeklovat ten boční kryt ( jsou za ním průchodky do dveří, najít konektor tušim že s 5 pinama a tam najít žlutá a bílý drát
(pravděpodobně bude u nich ještě nějaký barevný proužek). Pa k stačí tytotdrátyx částěčně rozholit a připojit k nim mínusové vývody z modulu DO.

_________________

Ford Focus C-max 2006, motor: 2.0TDCI (100kW)
Vlastnil jsem:
2.0DOHC 4WD,2.0DOHC 2WD,Cosworth 2WD,1.8TD 2WD,

Je to tak....ty novejsi uz mely krabicku na ten central....a nechodilo to pres ukostrovani....

_________________

Moje jediná láska.....Ford Sierra 2.0 DOHC
Musíte jí dávat stejnou péči jako ženský...a pak je dokonalá a spolehlivá....

Sierra brother...

Klabus: Nemluvis nahodou o GHIA s tim autickem. Tam samozrejme draty od dvernich spinacu jdou do toho GHIA ridiciho modulu, ale zamykani by melo zustat stejne. A to at uz tam je alarm, ridici jednotka centralu ci co, porad by melo bejt zamykani/odemykani na zaporny impuls a draty zustavaji stejne s pristupem u nohou ridice nebo spolujezdce.
Zkus vyfotit tu jednotku centralu, jestli muzes.

hned jak tam pojedu kde sem to videl tak to vyfotim ale je to mozny ze je to od ghia....i kdyz ghia auticko to nebylo...

_________________

Moje jediná láska.....Ford Sierra 2.0 DOHC
Musíte jí dávat stejnou péči jako ženský...a pak je dokonalá a spolehlivá....

Sierra brother...

v mojí předešlé sirce Ghia rv. 84 byl centrál který měl měl svojí řídící jednotku. Ta byla umístěna u řídících jednotek auta ( pod palubovkou u spolujezdce ). Možná tu krabičku ještě najdu v garaží popřípadě vyfotím.

PLS mohu poprosit o Upload,na to serveru už to není,díky

_________________

Mohu poprosit co a kam zapojit?Jde o výstup s DO centrálu.Potřebuji vědět kam který drát,zda je schéma zapojení správné (ovládáni -12V )a kde to namontovat,jestli do dveří řidiče,nebo spolujezdce.
Díky

_________________

Do tedka jsem byl naprosto presvedceny ze central u Sierry je ovladana tvrdym plusem!!!.......

_________________
Jsem star... jsem hodne star... jsem super star!...:))

Ford Sierra 2.0 OHC 1988 Stribrna
Ford Sierra 2.0i DOHC Kombi 4x4 1991 Cervena - se prestehovala k Duskovi...
MERKUR 2.3 XR4Ti 1988 Cervena
EXPLORER 4.0i

Mam ten dojem ze stary zelvy to mely naopak-ovladani plusem.
Novejsi modely 1987 a vys ovladani minusem.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

Tak jsem něco už zapojil a něco mi chybí na zítra.
Potřebuji pár rad tedy začnu:
Tady mám schéma, potřebuji potvrdit zapojení. Nakonec i když mám výstup na DO -12V jsem se rozhodl (díky Prochymu) ,že impulz má jen 200mA a jistější varianta je použít Reléový blok.
Jinak jsem si všiml, že ty dva dráty na ON a OFF jdou ze dveří (spolujezdce) pod tu plastovou krytku dole a mají tam i konektor, takže zapojení asi tam.
-12V a +12V už někde vyhrabu, asi z rádia, tak samo ACC pro zapojení Alarmu.



Potom mě zajímá jak je dveřní kontakt, tak z něho vedou 2 dráty, tipuji dobře že je jedno na který napojím Alarm? Podle mě jsou zapojené do série a vede k zadním dveřím.

A třetí věc, nemám schémata, tak potřebuji napojit výstražné blinkry.
Výrobce nedoporučuje připojení na Výstražné blink.,ale zvlášť na pravý a levý blinkr, přes diodu. Jen nevím proč to tak musí být a hlavně nevím kde to zapojit, pomůže někdo? Jinak jestli jde, tak ať jde připojit ten drát pod palubovkou, nebo i jinde, jen ne u páček.Jinak jde o jeden výstup a na konci jsou 2 diody.P a L blinkr.

Zatím moc díky

_________________

na blinkry mám jedním krátkým signálem potvrzeno otevření centrálu a odblokování alatmu a jedním dlouhým signálem potvrzení o zamčení a aktivaci alarmu
.........mý schema ti dávat nebudu pač mám vícepovelový vydílač DO (to je to co je na klíčích a k tomu je přijímač = krabce co z ní vedou jen plusový a mínusový povely tak jak si tu bednu nasvitchuju dle svých přání co má na který povel z DO ta krabice pak dělat)

spíš tě bude zajimat jak se nakládá s povely z toho přijimače,který bohužel neměly 12 volt, ale je to vše na DATA = 5tivoltová uroveň a ta se nedá posílat do útrob auta ruzně všude možně jako ovládací signály........aby si ty 5volt signály rozuměly s např. jednotkou centrálního zamykání a dalšíma podobnýma věcičkama co jsou už MADE BY FORD....musel jsem se vyrobit svoji krabici, tzv. PRIFERII, která všechny ty signály z toho přijímače DO posílá do této PERIFERIE a pak je upravuje na plus 12tivoltový povely nebo uzemňovavcí povely např. a "teď to pro tebe" = rozblikává levou a pravou stranu blinkrů

......když budeš 12volt posílat přes diody do levýho a pravývo okruhu blinkrů, cosi to na tebe určitě blikne, ale na diodách při odběru těch žárovek v blinkrech bude solidní ztráta a nebude to svítit jak má

sežeň si lépe 2jazýčkový relé (který má uvnitř sebe 2va na sobě elektricky nezávislý spínací a rozpínací jazýčkový kontakty a budeš to mít vyřešený), případně se daj použít 2x jednoduchý spínací relé (to jsou ty FORD kostky) přes ty relé spínacími jazýčky přivedeš na jednu a druhou stranu blinkrových okruhů plus 12V a bude to a pak jen propojíš ovládácí cívky relátek (když teda neseženeš to 2jazýčkový relé) na který budeš posílat buď 12volt nebo uzeňovací povely od čeho chceš který ti pak přes ty rele rozblikaj levou a pravou stranu blinkrů a vzájemně se jinak levá a pravá strana nebude elektricky ovlivňovat

S těma diodami jsem to asi špatně napsal,to jsou diody které zabraňují tok proudu nazpět do Alarmu, nejsem elektrikář, tak nevím jak to popsat,ale víš o čem mluvím.Takže my jde z alarmu signál na blinkry jedním drátem,ale výrobce doporučuje vyvést přes ty diody co jsou na konci (2Ks) do zvlášť P blinkr a L blinkr.Jen nevím kde a jaký kabel to je,takže asi budu muset rozebrat volant a podívat se.Právě u většiny alarmů se doporučuje zapojení na P a L blinkr a ne na Výstražné, nevím proč,ale asi to má nějaký důvod.
Spíše mě zajímá to zapojení viz. obrázek výše a ten dveřní kontakt, mám auto rozebrané a v sobotu se ženííím a musí být vše OK

_________________

jasný s těma diodama je to logický...prostě na ten kabel by se napolily diody tokem proudu směrem ke každý jedný větvi L a P strana blinkrů.......ale jak jsem psal, živit svit 4tyř až 6ti žárovek a nedej bože navěsit na auto ještě přívěs přes 2diody je nesmysl tam poteče solidní proud a ty diody se budou chovat jako odpory a budou hřát a polovina výkonu se stratí na těch diodách a blinkry ti budou sotva žhavit

borec co to u toho DO popisuje myslí správně diody tam dát kvuli zpětným pulzům když tím signálem z toho drátu bude ovládát pravě nějaký ty spínací relé pro signalizaci blikry že to DO maká a jaký signál právě těmy blinkry hlásí víš?

Bobo asi se nějak nechápeme, ale každý Autoalarm má výstup na blinkry, buď dva ,nebo jeden drát, podle výrobku, které se napojují normálně na P a L blinkr, nejlépe od páček (co jsem četl), takže stále nechápu to, že by to nemělo fungovat, nebo nestíhat, nebo to co píšeš
Ty diody jsou tam jen proti zpětnému napětí, si myslím (jsou tam originál).
Mě hlavně zajímá jaký drát od blinkrů vede ať nemusím ještě rozdělávat volant, už tak mám celou spodní palubku dole a 1000000 drátu, takže tak.
Taky zda to první zapojení je OK, potřebuji to dneska dodělat, a asi to rysknu udělat a přeměřit než čekat na odpověď.
Škoda, že jsem tady nevyděl Prochyho, ten bude vědět

PS:Jinak jde o komplet AUTOALARM ne jen DO...POZOR !!!

_________________

tak pokud tam máš rovnou výstup na blinkry tak pak je to bez problémů napoj si to rovnou u s pínače výstražných světel....tam to máš obě strany L a P vedený vše k sobě

a pak zkus tam dát i ty diody a schválně uvidíš co to provede.......pak uvidíš co jsem psal, že se to bude chovat ne moc OK

Pokud ma alarm P a L vystup na blinkry, tak to pripoj k nim. Diody jsou zbytecny, ty pouzij pouze v pripade, ze mas pouze jeden spolecnej vystup na blinkry z alarmu. Blinkry jsou zapojeny tak, ze maji spolecnou kostru a spina se plus. Levy blinkr ma barvu dratu cernou s bilym prouzkem, pravy cernou se zelenym prouzkem. Jsou to celkem tenky draty, daji se najit ve svazku a za pomoci jehel je napichnout, zapnout blinkry a podle pulsujiciho napeti poznas, jestli to jsou spravne draty. Sam jsem to takto jednodse ve svazku nasel.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

Uploaded with ImageShack.us

http://img205.imageshack.us/img205/1792 ... linkry.jpg

a na tom tvem schematu zapojeni centralu je asi chyba...
pokud ovladas zamek minusem tak bily drat zamyka a zluty odmyka...

blinkry zapoj jak rika Prochy... nelez k zadnym prepinacum na volante...

OT... jinak jsem se prasvedcil za central se da ovladat jak tvrdym minusem tak i tvrdym plusem!...:)))

_________________
Jsem star... jsem hodne star... jsem super star!...:))

Ford Sierra 2.0 OHC 1988 Stribrna
Ford Sierra 2.0i DOHC Kombi 4x4 1991 Cervena - se prestehovala k Duskovi...
MERKUR 2.3 XR4Ti 1988 Cervena
EXPLORER 4.0i

Díky moooooc chlapi
Už jedu na to, večer uvidíme

JJ mám chybu v ON a OFF přehozené barvy, taky jsem si už toho všiml, ale nechtělo se mi to už překreslovat

Na blinkr vede z Alarmu 1 drát, takže použiji ty diody co jsou k tomu.

Super, vážně mooooc dííííky

_________________

Tak je to OK a super, pár překlepů bylo, to ani neřeknu, protože by jste mě měli za blázna a hlavně zkušený ele. jako Prochy by to nemusel unést,ale díky bohu nic se nestalo

Nakonec zapojeno skoro vše, ještě mi chybí zapojit jen mikrovlnka (2 zóny) a bude,ale už to jede jak má i centrál atd.
Nejhorší bylo naprogramovat vše na Alarmu, protože cocoti česi při překladu asi nějak nedávaly pozor a měly tam tolik překlepů že to není až pravda.Ale po chvíli překládaní a bádání (díky přiloženému originálu) vše OK.
Zatím moc všem děkuji, hlavně Prochymu, bez jeho pomoci bych byl v lese i z celou Sierrkou

_________________

No ja vetsinou cesky manual ani neotviram, ale koukam rovnou do anglickyho.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)