klepe kabel na svíci

Eddie

Takže na emise, sondu do výfuku, malý šroubováček do ruky a nastavit nějakou přijatelnější hodnotu bohatosti. A třeba ti pak přestanou odcházet svíčky a možná i motory :grin: .

Bobo

Eddie píše:

třeba ti pak přestanou odcházet svíčky a možná i motory :grin:

.

to není MOMO, to Pirožek odrovnává DOHCa jak na běžícím pásu......

Eddie

...ale ono takové ježdění na příliš bohatou (nebo i chudou) směs žádnému motoru nepřidá.

momo

Eddie píše:

Takže na emise, sondu do výfuku, malý šroubováček do ruky a nastavit nějakou přijatelnější hodnotu bohatosti. A třeba ti pak přestanou odcházet svíčky a možná i motory :grin:

.

tak jako emise napíchnout můžu na to prostředky mám, ale teď Eddie poraď:
je mi jasný že mi to ukáže kdy je poměr ideální emisně, ale chci docílit toho aby směs byla co nejlíp naladěná na výkon a ne na spotřebu což by logicky mělo být ono ideální složení co ukáže měřicí stanice co? :smile:

Bobo

tvl. to je vů....l

Momo + DOHC = na výkon?......to chce změnit motorizaci a ne točit poťákem v jednotce, aby to bylo bohatší, nebo chudší :smile:

pořád to pojede +- stejně jako starý atmo. 2l motor...co potom chceš, 200hp v atmo.?

momo

néé, nejsem dylina :-D

nechci honit atmo koně z DOHC to už jsem za ty leta poznal několikrát.
spíš jsem to měl napsat tak že se chci dostat na tovární hodnoty 125 koní (92kW) a 174Nm nebo co nejblíž k nim

Eddie

...což se ti ale s příliš bohatou směsí fakt nepovede.
Jedinou (nejen) viditelnou věcí bude ten kouř, co ti jde z výfuku :-D .

momo

nevím čím to je ten motor olej nežral :-?

hadXR

Bobo píše:

Eddie píše:

třeba ti pak přestanou odcházet svíčky a možná i motory :grin:

.

to není MOMO, to Pirožek odrovnává DOHCa jak na běžícím pásu......

Náhodou ten poslední přežil kastli :-)

Eddie

momo píše:

nevím čím to je ten motor olej nežral :-?

Nevíš?
Ono i nespálené palivo dokáže řádně začoudit... co třeba Rišákův bavorácký turbochrocht :grin: .

Tomin

Bobo píše:

ja by ch to popsal takto...nespálená směs z nemocnýho válce kvůli svíci říkala Lambdě = bohátá, ECU kurva uber šťávy.....proto zbytek pálil na chudo.......je to tak jednochý "mistři"

Ale houbelec !
I kdyby tam byla lambda, tak to bylo presne obracene. Kdyz nezapali valec, tak na lambdu to foukne NEspaleny kyslik
coz lambda vnima jako pri chude smesi (lamda umi detekovat jen zda tam nejaky kyslik je, nebo neni).
Cimz by pak ecu pridavala na bohatosti.

momo: U N9A nic ecu nedetekuje, tedy ani neredukovala

Proste to jede v otevrene smycce, stejne tak jako N9C kdyz ma lambdu utrzenou/mrtvou.

Tomin

Jezdilo to asi stopro na chudou a to fakt neni radost a i by to vysvetlilo ten praskly izolator.
At uz teplotou, nebo dokonce i male detonace ... :roll:

(to by vysvetlovalo i to ze jezdis s velkou spotrebou [psal si to nekde, ze ?])

S tim bych si nehral a okamzite resil.
Osobne bych si nastehoval lambdu do vyfuku, uz jenom pro kontrolu, ale .... je to na tobe.
Ono to, ze to uspesne donastavis na volnobehu na emisich jeste neznamena, ze to pojede spravne (v bohate)
i pri plnem knedliku (slaba pumpa / ! jeji napajeni ! / atd. atd.)
Lambda ve vyfuku je fajn vec. I do tech N9A svodu urcite nekam pujde strcit.

momo

právě že sspotřeba je uplně normální, sám jezdím dálku cca za 7 a posledně co jsme byli v Brně tak ve 4 a půl lidech (4 a půl píšu záměrně) další metrák v kufru a jel jsem za 8 litrů.

el_Barto

hadXR píše:

Náhodou ten poslední přežil kastli :-)

Tohle beztak ani neokomentuje protože si vytopí klávesnici slzama ...

Eddie

Tomin píše:

Lambda ve vyfuku je fajn vec. I do tech N9A svodu urcite nekam pujde strcit.

Nepůjde, ale ty svody se dají vyměnit za jiné i s domečkem pro lambdu.

Ale proč?
ŘJ to vše umí (nějakou mapu od výrobce má určitě).
ŘJ je jiná a pro připojení lambdy by bylo třeba udělat více změn, než jen vyměnit svody za svody s lambdou.
Šlo by ještě o menší změnu v motorové kabeláži, zapojení konektoru ŘJ, výměnu ŘJ atd.
Není důvod se s tím takhle trápit, ten motor s tou 92 kW ŘJ bude fungovat dobře, tedy pokud bude mít v pořádku základní nastavení, což evidentně nemá (a asi dlouho neměl - ono možnost ovlivnit bohatost na čidle je lákavá a když někdo vezme šroubovák do ruky a dá se do toho bez znalosti věcí nebo a bez dalšího diagnostického vybavení, takže bych skoro řekl, že už se v tom nějaký "kutil - tuner" vrtal).
Takže na emise, sondu do výfuku malý šroubováček do ruky a hurá do toho (a základní nastavení bude na ok a vše ostatní po resetu ŘJ a pár ujetých km také).
Pak ti fakt nebudou odcházet ani svíčky, ani motory a nebude to viditelně kouřit (tedy pokud ti to navíc někde nežere olej - vodítka ventilů jsi asi nedělal, že? takže kouřit to asi bude, ale o aspoň o něco míň :grin: ).

Tomin

Ja to nemyslel ve smyslu prekopani na N9C (samo. nesmysl),
ja myslel lambdu jen pro KONTROLU (nejake LEDky na palubce apod.).

momo

Eddie píše:

Tomin píše:

Lambda ve vyfuku je fajn vec. I do tech N9A svodu urcite nekam pujde strcit.

Nepůjde, ale ty svody se dají vyměnit za jiné i s domečkem pro lambdu.

Ale proč?
ŘJ to vše umí (nějakou mapu od výrobce má určitě).
ŘJ je jiná a pro připojení lambdy by bylo třeba udělat více změn, než jen vyměnit svody za svody s lambdou.
Šlo by ještě o menší změnu v motorové kabeláži, zapojení konektoru ŘJ, výměnu ŘJ atd.
Není důvod se s tím takhle trápit, ten motor s tou 92 kW ŘJ bude fungovat dobře, tedy pokud bude mít v pořádku základní nastavení, což evidentně nemá (a asi dlouho neměl - ono možnost ovlivnit bohatost na čidle je lákavá a když někdo vezme šroubovák do ruky a dá se do toho bez znalosti věcí nebo a bez dalšího diagnostického vybavení, takže bych skoro řekl, že už se v tom nějaký "kutil - tuner" vrtal).
Takže na emise, sondu do výfuku malý šroubováček do ruky a hurá do toho (a základní nastavení bude na ok a vše ostatní po resetu ŘJ a pár ujetých km také).
Pak ti fakt nebudou odcházet ani svíčky, ani motory a nebude to viditelně kouřit (tedy pokud ti to navíc někde nežere olej - vodítka ventilů jsi asi nedělal, že? takže kouřit to asi bude, ale o aspoň o něco míň :grin:

).

něco takového jsem potřeboval slyšet, díky Eddie!

jak říkám možnost mise zmeřit mám tak to snad doladím :)

momo

tak, dnes po czechringu svíčky vytažený ven a výsledek toto....
tak je to chudý nebo jaký?

Tomin

Bych rekl ze cajk. Popros mistra Cowleyho.

Fordsierra.cz

klepe kabel na svíci

Kdo je online