Fordsierra.cz

Tak chudák babička (červený DOHC) kucká a prská
Popis závady: Auto normálně startuje, volnoběh jak za studena tak za tepla ok, motor jde vytočit pouze s hodně lehkou nohou, při trochu větším sešlápnutí plynu začne škubat a střílet do výfuku. Píšu to do elektriky, pač můj předpoklad je, že to pozdě zapaluje, prostě se neřídí předstih. Svíčky jsou ok, kablíky taky. TPS, MAP, čidlo teploty vduchu vyměněny. Čím auto dýl jede tím je to horší (za studena je to lepší).Vždy udělán reset řj. řj neříká žádnou chybu Nenapadá někoho co s tím? Nechci bezhlavě vše měnit...leze to do peněz. Dík za každou radu

pokud to prská do sání tak se může jednat i o sjetou sací vačku, závada vzácná ale reálná. jinak nezbývá než drátkovat

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

ja pozoroval problem s prudkym prechodem z volnobeznych otacek vzdy pri spatne serizenem kanalu volnobehu nebo pri prisavani falesneho vzduchu. Elektronika totiz predpoklada jine podminky, nez jsou skutecne na motoru. Potom ale nemohou fungovat predprogramovane pravidla prechodovych rezimu.
Takze bych proveril vsechny vstupy do sani, jestli nejsou zdrojem "falesneho" vzduchu (odsavani klikove skrine, nadrze, tesnost...). Potom bych seridil volnobeh v diagnostickem rezimu.

G.Cowlley: do sání nee, ale do výfuku jako kulomet

pkod: těsnost jsem kontroloval a zdá se, že to nikde nepřisává. Nastuduju a zkusím ten volnoběh. díky

Jinak mě napadá už jedině zapalovací modul (pod indučkou), nebo řj

Spíš bych začal změřením tlaku paliva. měl by být kolem 3bar.

palivo teče přepadem, tudíž by tam ten tlak měl být. jedině, že by ten regulátor ten tlak nevydržel a propustil...zítra zkusím

tak jsem zkusil vyměnit i řj, a pořád to stejný. Těsnost ověřena (prochyho návodem-odpojení volnoběžnýho ventylu-hned to chcípne).
obtokovej červík u škrtící klapky pročištěn, nic se nezměnilo.

prijde mi ze uplne stejny problem mel klabus, a ze je z vyfuku citet benzin ... auto jde vytocit tak do 2500-3000 a pak uz proste nic a to jeste musi byt lehka noha .... v podstate jsme vymenili temer vsechno krom cidla polohy klikovky a furt nic, nakonec to bylo cerpadlo, nemelo dostatecny tlak, spatne to rozstrikovala a byt byla smes citi benzinem, cimz naznacovala ze je bohata, tak bohata nebyla, jen spatne spalena ....

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Já nemám problém vytočit motor do omezovaže, večer sem hodím video. Pumpa bude jako poslední možnost (venku kosa a ta pumpa není na chvíli..)

Svicky jsou urcite ok? Neztraci se Ti voda? Zapalovaci kabely taky vsechny ok? Co rozdelovac? Je v pohode?

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

rozdělovač kabely i svíčky jsou vyměněné...svíčky nové a ostatní z druhýho auta který běží v pohodě.

V tom pripade bych asi taky tipoval cerpadlo. Kdyz zapnes jenom zapalovani, tak cerpadlo tlakuje asi 5-6 vterin. Ma zdravej zvuk, nebo uz hodne rve?

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

5 az 6 vterin? neprehanej tak sekundu, dve...

_________________
Sierra brother... FOREVER

do omezovace kdyz jedes nebo na miste do omezovace ... pokud kdyz jedes tak se pravdepodobnost cerpadla snizuje, ale fakt bych to videl na cerpadlo ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

spatny cerpadlo ale castokrat vydava ruzne pazvuky. Moje treba divne hucelo. Nepozorujes nejakou zmenu zvukovyho efektu?

_________________
Sierra brother... FOREVER

Do omezovače když jedu, zkoušel jsem to na 3, jinak čerpadlo má normální zvuk (porovnávám s druhou stejnou sierrou) a když odpojím hadičku od přepadu tak už jen po zapnutí klíčku trochu vyteče a při nastartovaným motoru to tama normálně odtíká.... tím jsem asi vyloučil malý tlak čerpadla. Jedině by to všechno dělaly vstřikovače...

vstrikovace jsou jeste pomerne v pohode vymena, ale bacha jak sundas listu tak z toho potece dost benzinu ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

problém je, že vše měním z druhého auta a to je 15 km od Brna:-( takže každej pokus znamená tam jet projet prachy a hlavně mučit auto). Navíc ta blbá škola se do toho míchá

Tak jsem chtěl vyměnit ty vstřikovače a při tom našel onu závadu. Pod vstřikovačama je ještě jedna guma do které je vlastně vstřikovač zasazen. Guma pak drží v hlavě. Jenže já jak to rozdělal, tak jsem zjistil, že ty gumy jsou na 2. a 3. válci úplně naprášek, a tím pádem to tam asi úplně netěsnilo a tahá to tam falešnej vzduch.(asi ne moc, když to při odpojení volnoběžnýho ventili hned chcípne). Provizorně jsem to dal na tekutý těsnění abych vůbec odjel dom, bylo to dobrý asi 25km a pak to zase pomalu začlo dělat to stejný. Tak jsem dnes sháněl kde se to dá sehnat (ty gumy) a všude mi řekli, že prý jenom jako součást vstřikovače (cena 3000,- za kus). Ze starýho auta mě to nejde vydělat. Nevíte kde ty gumy sehnat?

doma bych i nejake mel mit (v nejhorsim). Tehda jsem je kupoval spolecne s tesnenim hlavy, sani, vyfuku, gufery atd., kdyz jsem sundaval hlavu. Ty na vstrikovace jsem nakonec nepouzil. Tehda jsem je kupoval v Motordilech v Braniku.

Kazdopadne bych na to, ze to byla pricina, moc nesazel. Lista se nepohybuje a tesneni tak nemaji duvod odchazet. Ale kdyz to rikas...

ty těsnění nevypadaly ani jako guma, ale spíš jako drcená umělá hmota...Každopádně je to základ to vyměnit, a díky za typ.

samotný vstřikovač stojí 3400kč kus, ale ty o kroužky co jsou na koci vstřikovače by se měli dát sehnat zvlášt. S nad v badosu je měli.

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

kdyz slysim o-krouzky tak se ozvi standovi ( uzivatel sts) http://o-krouzky.cz/

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Tam v hlave jsou nasazene i takove cerne plastove "nadobky", do kterych je nasunutej vstrikovac s o krouzkem....

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

přesně jak píše daytona, tak ty plastovo-gumové nádobky nemohu sehnat bez vstřikovače....

na ty plasty se vyser, dulezite jsou gufera na vstrikach.

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

Se obavam, ze bez tech plastovejch bazmeku to nepujde, maji mirnej kuzelovaj profil a jsou tam kvuli utesneni vstriku v saci komurce hlavy.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

Jak říká prochy ty plasty to tam dotěsňují, a tekutý těsnění to neudrží....

Neslo by nechat to vysoustruzit z nejakyho tepelne odolnyho plastu? Napada me silon.

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

A mas je uplne poskozene, nebo jenom jejich vrsky? Pac hodnekrat se stalo, ze se poskodili pouze tam, kde nemeli funkcne plochy, a uplne uvnitr v hlave zustali neporusene. Oni jdou tudiz strasne blbe vyndat, vetsinou praskaji.

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

Tak mě táta udělal radost a sehnal to. Nakonec to mají i ve Fordu, ale neumí asi hledat... Až přijede dom tak sem hodím i číslo pod kterým je mají, kdyby to taky někdo potřeboval. a cena je 60,-kus, takže zítra to vyměním a uvidíme co to udělá .

Daytona: právě že dva byly ok ale dva se vysipali na prášek komplet celý