Sierra 2.9 V6

Frenk

Jasny, treba to bude nejaka picovina ... ja mel zavadu jasnou, motor pak bezel cajk tak sem to neresil, holt tam tech zavad bude vic ... Drzim palce ... !

dave

pokusim se to to nejak vyresit ale pokud to bude v elektrice tak to nezjistim s tou si nerozumim

ještě dotaz jak je to u 2.9 manual s pouzitim ridici jednotky z automatu? jde to a nebo to pak dela kraviny?

Frenk

Jde to ... defacto jediny vyraznejsi handicap je v tom ze kdyz maji otacky padnout do volnobezneho rezimu tak maji chvily prodlevu

dave

tak to je v pohode mam nahradni jednotku ale z automatu tak se zkusi taky prehodit jestli to třeba nebude v ni když sem slysel ze tam byla u ni nejaka saskarna kolem vtriku

Eddie

...okolo volnoběhu se jednotka pro auto s matem (podle mého předchozího pokusu na jednom autě - takže poznatek z této zkušenosti, proč to tak je, nebo jak by to mělo být, jsem moc nepátral) chová jinak (a to i po nastartování atd.).
Dokonce mě přišlo subjektivně jiné brzdění motorem a jiný celý režim za studena (ale nic z toho nějak výrazně).

Tomin

dave píše:

v nedeli zkusime povymenovat všechny mozny cidla+pozapojovat všechno kolem motoru tak jak to ma bejt a uvidíme jestli nastane nejaka změna když ne tak by se musela resit jina elektrika kolem motoru ale to uz ja nezvladnu

Doporucuji to nejdriv spis omerit. Pokud nevis co a kde je jak zapojene/zkratovane/... tak k tomu pripojovat napr. dalsi zdravou vahu muze byt jen "strileni do tmy". A s tim, ze pak odstrelis dalsi vahu. A slepy zaver bude "tak vahou to taky nebylo" ....
Tech cidel tam je par. Zmerit napeti na cidle teploty vody, teploty vzduchu, vaze, ... a to je asi tak vsechno. :-)

Marcellus

Co to byloza svice? Ze Motorcraft jely?
P.S. Motorcraft jeChamoion, jen tak mezi reci.

Frenk

Svice ngk a motorcrafty, vzdy jim to da za usi jak se to uchlastava co sem pochopil ... Nejlip by bylo promerit cidla na jednotce podle toho co vymyslel Prochy ...

Marcellus

Jabka do Evropaka nee. Neumi na to jezdit.
Motorcraft je jen obchodni znacka. Kotouce Motorcraft jsouFERODO. Filtry a svicky CHAMPION, teda za ,mne byly opravte mne. Jsem ozraty ako prascsa. Dnes.

Gemini

mohl by to bejt slabší tlak paliva , ty vstřiky jak se říkalo, nebo teplotní čídlo pro řj., a ten bordel v káblech tomu určitě moc nepomůže

DrLifeguard

Včera přivezena od Dejva. Snad už se na ní taky konečně dostane. Zaslouží si to...

RISAK

chudák, u mě znala jan garáž :-?

Piro:cz

co třeba takovej petrsierra ?

DrLifeguard

Zeptam se, montovala se do csw 92 kulata palubka?

momo

jj poslední modely 4x4

DrLifeguard

Takže takhle, jak ten interiér vypadá na ilustrační fotce (zdroj: http://www.rsownersclub.co.uk/rsocbb/sh ... 4&t=286248) skutečně vypadal na posledních modelech? Teda konkrétně na limited edition? To znamená před face tapec a 92 palubka? Na fotce je ale malá chybka, tyhle poslední modely již měly 4 ramenný volant.
Exteriér vždy vypadal na mk2 stejně pokud se nepletu (všechno před face a žádné nové prvky z 92). Na limited edition byly jiné elektrony a zadní křídlo bylo celé v laku včetně toho proužku. Říkám to správně?

Piro:cz

Cosworth čtyřramenej volant neměl .....

DrLifeguard

Piro:cz píše:

Cosworth čtyřramenej volant neměl .....

Taky jsem byl o tom přesvědčenej, ale tady mi to moje přesvědčení tenhle článek vyvrací. Nevím, nakolik je to věrohodná stránka:
http://www.rscosworth.it/ford_sierra_co ... te_4wd.htm

momo

uplně poslední CSW jsem nějaký viděl s tím nafouklým čtyřramenným ošklivým volantem kterej je hojně vidět v Sierrách z roku 92.

opravdu u některý měly tehle obyčejnej volant.. nevím proč...

el_Barto

DrLifeguard píše:

.....

momo píše:

...

Bulšit ....

Piro:cz

Ono totiž vyměnit volant je ta nejtěžší věc na cosworthu :-D

Já to nemyslim zle opravdu, prosim věř mi. :mrgreen:

DrLifeguard

Tak Sierra dnes odjela na ozdravnou kůru k Petrsierra! :-)

momo

lajk

že bys konečně zase jednou dorazil na sraz? :wink:

DrLifeguard

Po nějaké odmlce přidávám aktuální info o autě.
Sierra opět běží a má platnou STK. Bohužel však především po motorové stránce na tom není asi nejlépe. Z motoru je slyšet jakési bouchání. Obávám se nejhoršího, a sice, že se se mnou motor pomalu loučí. Proto jsem koupil ještě jeden, který tam půjde.
Další kapitolou je špatný volnoběh, zničeho nic se občas zvýší otáčky, auto při jízdě konstantní rychlostí s lehkou nohou škube a občas auto nejde zdechnout. Po vyndání klíčku stále běží. Stačí ale rozsvítit světla do druhé polohy a je po problému...

Po dohodě s PetremSierrou budou provedeny tyto kroky:
1) na motoru v autě se změří tlaky;
2) zkontroluje se zapojení elektriky v autě, nejlépe se sežene celý motorový svazek;
3) otevře se náhradní motor a minimálně se přetěsní;
4) vymění se zadní třmeny za třmeny pro chlazené kotouče.

Právě teď poptávám:
1) sada těsnění motoru 2.9 Cologne;
2) zadní třmeny pro chlazené kotouče;
3) elektrická schémata, případně nějakou chytrou knížku o motoru;
4) motorový svazek.
Už jsem se o tom bavil s Hadem, ale kdyby někdo měl jakoukoli radu nebo informaci, která by vedla k tomu, kde lze uvedené věci ještě sehnat, nebo by něco z toho měl, ozvěte se.
Děkuju

DrLifeguard

Pokračujeme...
Kdyby někdo měl pěknou olejovou vanu, tak beru hned!

Fordsierra.cz

Sierra 2.9 V6

Kdo je online