Fordsierra.cz

Zapomněl jsem to sem napsat :) vypadá to, že skutečně ano....

Vymontoval jsem si z motoru, co jsem koupil od moma lištu, vstřiky a regulator tlaku paliva.. namontoval do mého auta a světe div se.. ono to vrčí jak má :)

https://www.youtube.com/watch?v=o0Ko-pTto3g

(hrubší zvuk je skrz takovou koncovku co je na vyfuku)

Teď mě čekají věci jako:
brzdy
servo co teče
přední náprava - silentbloky
motor co teče

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Co si pamatuju z facebooku, tak prý bude měnit motor... Což je sice dle mě zbytečné, ale co už...

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Tak super, to bylo jasný, že to bude něčím v té palivové soustavě.

_________________
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987.
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991, Audi A6 C4 2.5 TDi Quattro 1997.
EX: Ford Sierra XR4x4 '85, Sierra 2.0i CL '92.
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia '94, Scorpio 2.9i GL '92.
EX: Audi 80 B4 1.9 TDi '92, Honda CB 500 '98, AR 155 2.5 V6 '96, AR 145 2.0 QV '96, Peugeot 309 GTi '86, Š. Rapid 130 '86.

Další info:
Přední náprava už je ok
Zatěsněn chladič (časem koupím novej)
Výměněn dekl motoru, kterej byl prasklej
Vyměněno čidlo na teplotu pro budíky, takže teplota už taky ukazuje jak má

Zbývá:
Navařit katalyzator
Vyřešit úniky oleje mezi převodovkou a motorem
Vyřešit tekoucí servo - objednané gufera, tak snad výměna pomůže

Pak se snad možu ukázat na STK

Dotaz pod čarou

Když dojíždím na křižovatku, mám vyřazeno a dobržďuji, tak občas motor zdechne, občas si sám lehce vyhodí otáčky výš. Setkal se s tím někdo prosím?
Je fakt, že budu muset poštelovat ten šroubeček, kterým se ladí volnoběh na klapce, ale pochybuju, že to je tohle.
Děkuju

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Na klapku nesahej, pokud tesni jak ma. Klapka se ma zavirat az na doraz, tesne pred bod kde by se uz zadrela do hliniku.
To ma chytat ten sroubek.
Reseni volnobehu klapkou neni oprava problemu, ale obchazeni.

Take Ti muze nekde trochu prisavat vzduch a pak se to take muze takhle projevovat.
Co odvetrani klikove skrine ? Je v cajku ta hadice a kolinka za motorem ?
(to zpusobuje chudou smes na volnobehu a obcasne tendence ke schcipnuti)

Pak tam muze byt pristupny sroubek na obtok kolem klapky, ale tim se take volnobeh nesteluje. Je to jen na doladeni
bohatosti smesi / CO.

Volnobeh se ridi volnobeznym ventilem. Muzes ho vyndat, vycistit, pak vyprat v nejakem "cistici vstriku" apod.
a pak trosku namaznout treci pouzdro v nem nejakym kvalitnim olejem.

_________________
Sierra '90 DOHC N9C - Siri (viewtopic.php?f=16&t=9351)
Mondeo MK4 2.5T I5 + nejakej cvoklej chip
Mondeo MK2 1.8 zetec
bylo Scorpio '92 DOHC, Sierra '92 DOHC N9C, Sierra XR4i '90 DOHC N9A, Taunus 2.3V6 '79

Po nějaké době zase napíšu co se na autě udělalo .

To s tím dojížděním na křižovatku bylo zapříčiněno "špatným" benzínem - a pak že Benzina je nějaká kvalita, tfuj

Na auto jsem dlouho nemohl ani sáhnout, protože děda měl v garáži toyotu, kterou vyvařoval, takže sierra strávila měsíc venku a já nemohl udělat nic. Jakmile byla garáž volná, tak se vyřešilo tohle:


1. úniky oleje mezi motorem a převodovkou

> Střední díl výfuku dolů
> Kardan dolů
> Převodovka dolů
> Spojka dolů

Vyměněno gufero a vše namontováno zpět

Koupeny Recaro sedačky

Koupeny přední světla s elektrickým naklápěním, zadní plast mezi světla a nějaké další blbosti, co mi na autě chyběly nebo byly rozbité - zapalovač, kastlík pod radio, záslepky na šrouby.

Koupen katalyzátor

2. drobné opravy

> opraven prasklý rámeček kolem řadící páky
> prasklý plast mezi zadními světly vyměněn
> doplněn zapalovač a vyměněn rozbitý kastlík pod radiem za nerozbitý

3. pokus o namontování katalyzátoru

Chtěli jsme namontovat katalyzátor, ale nějak se nedokáže napojit - rozuměj zadní tlumič je nějaký hajzl, co leze šejdrem a předchozí "neKat" byl udělán na míru.

>objednán výfuk od katalyzátoru dozadu, snad se teda příští víkend podaří namontovat

V plánu je taky vyměnit to gufero v řízení, aby to neteklo.

Pokud se vše tohle podaří, tak snad bych pak mohl na STK.. po půl roce co jsem majitel sirrky

Dotaz na konec

Už jsem zmiňoval, že palivové čerpadlo je zapojené natvrdo a že do pojistkové skříně, tam kde má být čerpadlo zapojené, nejde šťáva. Tudíž po otočení klíčkem čerpadlo jede furt. Může to nějak souviset tady s těma drátama co lezou pod rezervu, co jsou šmiknutý ? (modrej a hnědej) Neví někdo kam to vede prosím?

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

to mel nekdo udelanej vypinac na cerpadlo paliva

Dráty furt nevím od čeho jsou, ale zkusím si pohrát s tím čidlem, co to bude dělat/nedělat, když do teho praštím, zamačknu tlačítko atd.

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Tak pro ty co nesledují facebook nebo ho nemají...

prošel jsem na dovozové STK, mám SPZtky a auto mám legálně registrované



Neskutečně mě teda oškubali co se týče eko poplatku. Za papír z dekry chtěli 2000 kč a nevyjeli mi na něm nic zajímavého - žádná euro norma, žádné rozměry kol, nic.
Eko jsem byl tedy nucen zaplatit 10 000 kč, ikdyž auto je Euro 1 a měl jsem platit 5000 kč .

Další věc je to, že mi tam napsali jen 1 rozměr kol a to ten, na kterých jsem přijel. Psal jsem do Forda, kolik by stálo dopsání dalších rozměrů do TP (klidně stačí jen origo, stejně na to auto nechcu nějaký hrůzně velký kola).

Co se projevilo při nějakém ježdění:

1) brzdy = vše špatně, kotouče kopou do volantu jak blázen, nebrzdí to. Pakny taky v háji a ručka je slabá na PZ kolo. Takže jsem objednal přední kotouče, destičky. Dále dozadu pakny a prasátka, protože to je vytečený.

2) zadní tlumiče jsou vytečený, objednal jsem Sachs

3) nejdou mi sahary Tohle ještě nevím jak vyřešit

4) při přeřazování auto dost kope

5) autu se nechce odspodu, vypadá to že něco do 2-2500 ot/min. je to takové línější a pak se to probudí. Může to být tím, že do jezdilo delší dobu na plyn nebo něco, možná ventily, těžko říct. Tohle zatím řešit nebudu, uvidíme za pár tisíc km.

V autě je už utopená několikrát kupní cena a to číslo se bude navyšovat, jelikož jsme se dnes byli objednat na vyvařování podlahy a nosníků

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Ty sahary budou čidlem na chladiči.

S tou emisní normou je to v hajzlu no, za Scorpio sem taky platil 10k a E1 plní a v Říši dostane zelenou plaketu. Ale ber to s té lepší stránky, nějakému milionáři si přispěl na novou Teslu :)

Jinak to ber sportovně, koupil sis youngtimer za pár korun a to je vždy krom radosti i starost. Já teď chtěl taky jen vyměnit motor a už sem uříz půl prahu :)

_________________
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987.
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991, Audi A6 C4 2.5 TDi Quattro 1997.
EX: Ford Sierra XR4x4 '85, Sierra 2.0i CL '92.
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia '94, Scorpio 2.9i GL '92.
EX: Audi 80 B4 1.9 TDi '92, Honda CB 500 '98, AR 155 2.5 V6 '96, AR 145 2.0 QV '96, Peugeot 309 GTi '86, Š. Rapid 130 '86.

Se divím, že sis těch sahar nevšiml už když si to ladil a zahříval..
Jinak mi to trochu připomíná moji Sirku... Nevím jestli to "kopání" není normální... Když je člověk hoodně jemný ke spojce, tak je to v pohodě, ale většinou v tom člověk skáče no...
Mě to pod 2tis nejede vůbec, jen to otřesně vibruje, od 2-2,5tis se tomu dá přidávat plyn, u 3,5 - 4tis teprve dochází k probrání všech mrtvol

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Jj, při řazení to kope i u mně. Nevím, jestli je to normální, ale je to o zvyku, když se člověk na spojku soustředí, zvykne si. I tak to občas nenačasuji dobře a kopne mně to. Někde jsem četl v nějaké staré recenzi mezi zápory "příliš citlivá spojka", možná je tím myšleno právě tohle.

V kolika to začíná táhnout mně říkat nebudu, jednak protože mám Pinto a jednak proto, že mi nejede otáčkoměr správně

_________________
Ford Sierra 2.0i OHC Ghia hatchback 1988
Mercedes-Benz 124 230TE 1988
ex: Ford Sierra 1.6i CVH turnier 1990
ex: Ford Escort Turnier 1.6i Zetec 1998

dělá to i mě... přisuzuju to k vyměklým tlumícím pružinám v lamele který už nepoberou prudší puštění spojky

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

Další novinky na mém sedanu:

1. brzdy - vyměněné koutouče, destičky, prasátka, pakny. Vyměněné brzdové hadičky a kapalina. Brembo/TRW
2. zadní tlumiče - vyměněno, máme Sachs Supertouring
3. ALU kola - po dlouhém vybírání a rozmýšlení jsem konečně koupil, jen je musím nechat zrenovovat a přelakovat
Snažil jsem se nechat je zapsat do TP, ale jsme v České Republice a všecky oficiální a neoficilání postupy selhaly, takže na ně seru a v TP nebudou
4. přední světla - vypálené a rozbité no name náhrady jsem vyměnil za origo BOSCH s elektrickým naklápěním, komplet rozebrané a vyčištěné, opravené ***
5. připravujeme se na vyvaření, takže rozebírám interiér
6. čekám až přijde čidlo na sahary a zrovna se bude měnit i termostat
7. čekám až přijde plynové lanko, protože se mi třepí (nevěřil bych, jak těžký je sehnat plynový lanko na DOHC)



Zjišťuju, že to auto bylo fakt těsně před smrtí... tolik věcí co tam je rozbitých



***
K těm světlům, mám zapojený konektory do motorků na naklápění, ale světla nenaklápí když otáčím ovladačem v interiéru, neragují na pohyb ovladače. Nicméně když otočím klíčkem a zapnu světla, tak motorky zavrčí a dají se do nějaké polohy. Pokud zapojuju různě dráty do konektoru, tak to i reaguje ty motorky, ale na otáčení ovladačem vůbec. ZKoušel jsem 2 ovladače a nic. Motorky i zavrčí, pokud ovladač odpojím/zapojím Věděl by někdo co s tím?

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Koukal jsem do schematu a vypada to, ze ten ovladac je jen promenny odpor. Pripoj na nej ohmeter a omer zda se mu meni odpor a v jakem rozsahu. Kdyz to udelas, omerim ten muj pro srovnani.

_________________
Sierra '90 DOHC N9C - Siri (viewtopic.php?f=16&t=9351)
Mondeo MK4 2.5T I5 + nejakej cvoklej chip
Mondeo MK2 1.8 zetec
bylo Scorpio '92 DOHC, Sierra '92 DOHC N9C, Sierra XR4i '90 DOHC N9A, Taunus 2.3V6 '79

děkuju, zkusím, nejdřív se k temu dostanu v sobotu

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Auto je momentálně v karosárně, bude asi další 2-3 týdny. Výměna prahů, dost děr v podlaze. Taky kola už jsou zrenovovaná a nalakovaná. Pomalu se z teho stává kompletní renovace.

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Na pár týdnů jsem se odmlčel, protože pochopitelně byla práce na autě, takže opět přidám co se udělalo.

Auto je komplet vyvařené a nalakované, znovu jsem utopil v autě kupní cenu za to vyvaření. Aspoň že už mám i vystříkané dutiny a taky ochranu podvozku...

Pár fotek jak to vypadalo:











Pokračování níže

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Tady už vnitřek po nástřiku, jsou udělané i nosníky a nějaké další věci zespod, ale to jsem teď nemohl najít, asi to mám v telefonu.

Dále jsem sehnal nepopraskanou šedou palubku ve fajn stavu:


Mno a taky jsem si koupil další Sierru na díly (opět kupní cena mého auta znovu utracena)





S tím se pojí ještě taková příhoda, pro auto jsme jeli tak, že nemělo technickou (nabourané) ale pojištěné bylo. Tak že ho těch pár kilometrů odtáhneme Focusem.
Co se nestalo na Focusu... uvolnila se vodní pumpa a sjel řemen, takže ještě chlápek od kterého jsme ji koupili mě felicií odtáhl ten kousek. Focus zůstal s taťkou na místě. Já se pak vrátil k Focusu a volali jsme dědu ať přijede odtáhnout Focuse. V obou případech jsem vždy řídil tažené auto...

V dalším příspěvku rozeberu to, jak jsme XRko s kamarádem rozebírali

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Nestalo by to XRko za opravu...?

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

pozdě

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

djangi:

1) už je pozdě, píšu tohle retrospektivně. XRko je rozebraný na prvočinitele a už je na cestě do šrotu

2) nestálo za záchranu. Bylo shnilé víc než moje červená, navíc bourané a vše co bylo opravované bylo jen tak nějak na oko, protože majitel to měl jako takové auto na zimu na vyblbnutí. Zadní nosníky téměř neexistovaly. Motor bez tlaků, zralej na GO.

3) bylo v ní spousta fajn dílů co jsem si vzal, pak ukážu fotky.

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Můj červenej sedan už asi nebaví nikeho krom mě. Zase napíšu pár řádků co se udělalo. XRko jsem měl uložené u kamaráda kde jsem jej jezdil soustavně rozebírat 4 dny. Takhle dopadlo:




Obral jsem co šlo a na co jsem věděl, že mám doma místo. Díly jsme museli naložit do Tranzita a já je pak měl po celé garáži, dvorku a pak i v pokoji, než jsem to roztřídil. Roztřídení mi trvalo skoro 2 dny.
Několik dalších víkendů jsem se bavil tím, že jsem vyndával elektriku ze své Sierry takovým způsobem, abych nic neponičil, jelikož do mého sedanu přijde elektrika z XRka.



Momentálně jsem v procesu nandávání XR elektriky do sedana


Jo a už jsem říkal, že bych chtěl v řijnu vyrazit na cesty?

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

ses do toho pekne pustil jen tak dal

_________________
Burak tel:734603556 FORD SIERRA 2.0 OHC V RS PACKETU
nejlepší auto je a bude sierra vždy a všude!!!!!!!!

Aspoň někdo to ocení :). Já se pokusím napsat další progres, ale pořád to píšu retrospektivně a trošku se v tom ztrácím. Natahat XRkovou elektriku do sedana mi trvalo 4 víkendy, když počítám i nějaký rozumný uspořádání těch káblů ať to nějak vypadá. Mezi těma elektrikama pár rozdílů je a hodně mě to zmátlo (viz třeba konektor na startér který vede uplně jinama). Kuba mi musel pomoct ji definitivně zprovoznit ale Sierra s novou elektrikou nastartovala, což byl jeden z milníků, abych mohl pokračovat dále. Po úspěšném nastartování tedy následovalo uspořádání kabeláže jak v motorovém prostoru tak v kabině. Mezitím jsem přistoupil asi k nejdražší věci na autě... Byl jsem navštívit čalouníka a bude provedeno:
Kompletní přečalounění Recaro sedaček (přední i zadní) - zastáncům originálu se omlouvám, ale origo látka se už nedala zachránit.
Doplnění a dotvarování sedaček.
Manžeta na řadící páku
Oprava RS volantu
Přečalounení dveřních panelů
Přečalounení loketní opěrky
Vyčištění stropnice
Gumy na pedálech mám totálně na sračku, takže jsem objednál černé kovové Sparco, ať to tolik nebije do očí.
Barevnou kombinaci uvidíte až na fotkách, chápu, že né každému se to bude líbit, ale o tom to je aj v životě...

Dále tu máme výměnu repro za něco kvalitnějšího.
Bude vyměněno rádio za stejný a funkční kus s origo zesilovačem.
Vyměněná palubní deska za nepopraskanou (složená ze 3 palubovek).
Ještě jsem objednal červené lišty po obvodě auta a do nárazníků.
Bude taky výměna chladiče.

Auto směřuju stylem, že uvnitř bude veškeré vybavení na "kličku" a elektronické blbosti v autě nechci. Proto celé auto je laděné do stylu forma následuje funkci.
Zbývá dořešit nějaké elektronické vrtochy, pak už můžu skládat interiér do auta...

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Tohle je stav pár měsíců nazpět, Sierra kompletní a funkční. Interiér - cosworth mk2 volant, přečalouněné recaro sedačky (přední i zadní), loketní opěrka, nová manžeta na řadící páku. Sparco černé pedály.





Auto momentálně vypadá trošku jinak, dost bídně, ale o tom někdy jindy. Teď si zavzpomínám jak hezký jsem to měl, když jsou ty svátky.

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Takze klempirska zatim nic moc..? :-/ nad tim volantem (pokud je to normal 3raminko mk2) jsem taky hodne uvazoval tak uvidim jeste

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Není to normál 3ramínko mk2, je to kožený 3ramínko cosworth mk2, má i menší průměr oproti normálnímu :).
Klempířinu po bouračce už mám hotovou (blatník, auto srovnané, ještě vyvařený lem zadní - objevila se rez celkem znenadání. Dokonce už mám i nové nárazníky nachystané (tady bude menší vylepšení oproti předchozímu stavu). Jen čekám na lakovnu a pak ji můžu zase složit.

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)

Ajooo no tak to uz je dobry relativne

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Skládáme auto po bouračce, Sierra dostala přední nárazník pro mlhovky z Anglie. Bože, na tom autě se sáhnulo snad na vše a má díly možná už z víc jak 10ti Sierr. Srovnaný to je po havárce dost pěkně, mezery sedí. To auto nikdy nebude pěkný jak origo Sierra, ani nemá výbavu, ale je moje

_________________
1991 Ford Sierra 2.0 DOHC sedan
1991 Ford Orion 1.6 CVH Ghia
1998 Ford Taurus SE 3.0 V6 automat (protože mít daily 25 let starou ameriku se zdá být super nápad)