Fordsierra.cz

Prosím jak nejlépe vyměnit radiátor na Sieře. Je to DOHC s klimou. Nerad bych rozebíral celé auto zbytečně. Nemám zatím s tímhle autem moc zkušeností protože ho mám jen chvíli. Pokud už se to tu řešilo, stačil by mi odkaz. Díky.

_________________
Sierra DOHC 4x4 Ghia, Cortina Mk.II De luxe, Capri Mk.III V6, Probe V6

jo nekde se to tu resilo, zkus tlacitko hledat nahore, jiank je postup takovy ze:

1. vypustis vodu
2. odpojis hadice k radiatoru v motorovem prostoru u pricky
3. sundas spodek palubky (teoreticky by stacil jen pravy spodek)
4. povolis ten cerny bazmek co je na tunelu a vyndas radiator do boku smerem ke spolujezdci, ale v tomhle bode uz to uvidis, a pokud nejsi levy tak to pochopis.

No a pak naopak namontovat novy radiator.

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Vypadá to jednoduše. Mně se spíš jednalo o to zda nebude problém s klimou. Co jsem to tak prohlížel tak by tlakové vedení překážet nemělo. Palubku jsem si už jednou rozebral i složil a přišlo mi to jako brnkačka. Tlačítko hledat jsem sice použil ale nenašel jsem správnou odpověď. Díky!

_________________
Sierra DOHC 4x4 Ghia, Cortina Mk.II De luxe, Capri Mk.III V6, Probe V6

myslim ze by nemel byt problem.

mozna me zase nekdo opravi kdo klimu ma, ale nevzpominam si kdyz jsem auto s klimou rozebiral ze bych si vsiml neceho netradicniho u radiatoru.

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Odkud si? pokud praha tak neni problém to udělat

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

Do Prahy 180km. Tam pojedu až na jaře za kamarádem který má taky Sierru (mimochodem Mk.I z Tuyexu po 1. majiteli 60000km- prostě nová kára) a taky Capri. Děkuji. Myslím že to zvládnu. Jen dělám teoretickou přípravu. Zase se ozvu jakmile mně něco napadne. To asi nebude moc dlouho trvat. Jako na každé staré káře tak i téhle je ještě co dělat.

_________________
Sierra DOHC 4x4 Ghia, Cortina Mk.II De luxe, Capri Mk.III V6, Probe V6

co jsem preparoval klimu ven z auta tak by ti to vadit určitě nemělo páč ta krabice je tam místo normálního ventilátoru a ten jenom honí vzduch přes radiátor a nijak do sebe nezasahujou takže to půjde v pohodě.. hadice jdou motorovou příčkou skoro uplně nahoře a jdou do tý "krabice" klimy pod torpédem.

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

Tak radiátor jsem si dneska v práci objednal nový takže se do toho pustím jakmile to půjde.

_________________
Sierra DOHC 4x4 Ghia, Cortina Mk.II De luxe, Capri Mk.III V6, Probe V6

nic těžkého to není a kor když budeš dávat nový. Nebude chtít jít moc ven. Povol ty 2 šrouby a pak snim zalomcuj. Vývody jsou strčený do motorového prostoru, zaber a oni se urvou. Bacha vyteče z toho voda, takže hard po ruce. A máš to ihned venku. Dororučuji vyluxovat napadanej bordel, listí a podobě. A nový tam lehce zasuneš. Klima je uplně mimo. Nemá na to žádný vliv.

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

Tak mám to hotové. Listí tam nebylo ani nic takovýho. Radiátor byl ještě originál z 92. Jinak prace celkem na prd. Celkem jsem u toho místama nadával. Hlavně než jsem přišel na to jak povolit celý topení z karoserie abych dostal radiátor ven. Celá spodní část palubky musela dolů než jsem našel že obal topení je přišroubpvanej nahoru do karoserie. Ale je to. Díky.

_________________
Sierra DOHC 4x4 Ghia, Cortina Mk.II De luxe, Capri Mk.III V6, Probe V6

No já taky roky mrznu v autí, měnil jsem snad vše a teď jsem měl sundanou palubku, tak jsem demontoval celý černý blbinec, vyčistil ho a hlavně nalepil nové těsnění. Nový radiátor, termostat origo Ford a musím říct, že když je venku 0 stup. tak nemohu mít topení naplno, to se nedá. Čekám zda přijdou ještě nějaké mrazy kolem -10st. ať vím,ale myslím si, že to bude OK
Tady jsou fotky, jinak jak je první foto, tak nebylo sloupané to těsnění ( molitan), ale ono vypadalo dobře, pokud jsem nepřejel po ním prstem taky u posledního fota je vidět, jak jsem přilepil těsnění dokola kde je topení a nakonec malý proužek ještě vzadu (bílé) pro jistotu. Radiátory se prodávají pod jedním číslem,ale rozměrově nejsou stejné +- 1cm i více. Potom proudí studený vzduch všude okolo, jen ne přes radiátor

_________________