Fordsierra.cz

to mate asi derave nadrze kuci , ja s lehkou nohou dalky okolo 6.5 a mesto max 8 a to jsem ji nesetril a lita jak svina
novy majitel vsak vi sam vid momo dohc n9c 92kw

_________________
724 914 731

Ford Scorpio 2.9i 12v 1994 Klaun sedan, GHIA, manual, xenony, digiklima, pamet. sedaky, tempomat, vse v el, 15"/16"

Ford Explorer 4.0i 12v 1991 Eddie Bauer RENOVUJE SE

Ex sierra 2.0 DOHC, N9A 92kw, 91 kombi, GHIA

Ex sierra 2.0 DOHC, N9C 88kw, 92 kombi R.I.P

Mně teda DOHC žralo nejvíc asi 12, když jsem jel konstatně 100 km po dálnici kolem 180-200 km/h Jinak dlouhodobě jsem něo málo přes 8 l/100km.

Otázka je v jaké době a kolik stál plyn... (že by 12,- Kč ).
Občas se stává, že se u měření vloudí chybička a ta pak "trošku" zkreslí výsledné údaje... z jednoho výsledku bych ještě nedělal závěry, dlouhodobá spotřeba (několik výsledků za delší dobu než "pár dní") bude určitě lépe vypovydající...
Ale jestli ne, tak je to doslova zázrak, protože jezdit s autem na LPG (podtlak), kde by spotřeba měla být ještě o několik % vyšší za méně než tabulkovou spotřebu v TP na benzín (a i ta podle metodiky platné v té době byla spíš "krásným číslem", kterému se v reálu dalo úspornou jízdou i přiblížit), kor když je to auto 20 let starý, má několikrát objetou zeměkouli a v našich zeměpisných šířkách je zrovna kalendářní zima... to klobouk dolů a z pod zadního okna sundat plato vajec .

taky zalezi jestli startuje clovek na benzin a jak dlouho na nej jede ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16

Tak já třeba u klauna 12ventil startuju celoročně na LPG a tankuji pořád u stejné pumpy vždy plnou a spotřeba se točí od 13,24 do 14,61

_________________
724 914 731

Ford Scorpio 2.9i 12v 1994 Klaun sedan, GHIA, manual, xenony, digiklima, pamet. sedaky, tempomat, vse v el, 15"/16"

Ford Explorer 4.0i 12v 1991 Eddie Bauer RENOVUJE SE

Ex sierra 2.0 DOHC, N9A 92kw, 91 kombi, GHIA

Ex sierra 2.0 DOHC, N9C 88kw, 92 kombi R.I.P

moje první plynové auto byla sierra combi 2,0 OHC karb + podtlak, jezdila jenom na lpg protože karb byl vyhnilej a jezdila město za 8l lpg, najeto měla bambilion kilometrů, DOHC karb jezdil 9l LPG a karb tam nefungoval takže taky jen lpg, podtlak

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

ja mam spotrebu u sirky OHC 74kw manual v klidku 6,8litru je fakt ze mam spoustu veci novejch ale na 2litr slusna spotreba

_________________
Burak tel:734603556 FORD SIERRA 2.0 OHC V RS PACKETU
nejlepší auto je a bude sierra vždy a všude!!!!!!!!

za 4 mesiace co mam sierru 2.0i OHC som sa pod 11,3 l/100 nedostal

Se sierrou jezdím kolem 11L LPG/100 teď se mi po výměně membrán zvedla na cca 14 ale snad jsem to doladil zpět.
S Cortinou 1,6OHC jsem jezdil 8-8,5 okolo komína dálky něco pod 8 po výměně převodovky na 5q to kleslo na na 8 potahovačky a dálky pod 7,5. Je to totožný motor se sirkou, váha o cca 30Kg vyšší aerodynamika úplně mimo, ta rozevřená papula vpředu je jak almara.

_________________
Airbag nepotřebuju, umírám jako chlap

To taky není málo. Já mám navíc automata (prý žere o litr víc než manuál) a karburátor (vstřik je úspornější). Pokud Ti ale někdo řekne jako mně, že je to na 2litr v pořádku, tak - není...

je to sice po meste ale 11,3 som iba raz z toho vyzmykal a to som sa krotil. ked je tazsia noha tak 12,5...

Áno áno Momo ví a je spokojenej

protože jednou se mi povedlo jet i za 5,9 čemuž se mi ani věřit nechtělo
jinak Danny já když jedu stálou rychlostí 160km/h tak aktuální spotřeba je cca 10l/hodinu což je 6,25l/100km (nejde mi čidlo rychlosti tak to neměří v litrech na sto) což je směšný

co s těma motorama máte?

_________________
Ford Focus mk3.5 ST benzín
Ford Focus mk2 1,6 ropa

bylo:
Ford Sierra combi 2.0 DOHC N9C Ghia Koncern killer
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC daily
Ford Sierra sedan 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra sedan 1.6 CVH daily
Ford Sierra combi 2.0 DOHC na díly
Ford Sierra combi 1.8TD
Peugeot 205 1.1
Š Felicia 1.3 combi
Opel Ascona C 1.8 ohc hb

Těch 6,25l/100 ti nevěřím ani za nic :D Zkus to takhle jet 50-100 km v kuse a pak koukni na průměrku

Věřit nemusíš, je to mé bývalé auto, umím si spočítat když tankujes pořád plnou nádrž kolik km najedes a jaká z toho vyplývá spotřeba. Má i palubní počítač
Je to jedno z nevylitanejch aut co se týče motoru

_________________
724 914 731

Ford Scorpio 2.9i 12v 1994 Klaun sedan, GHIA, manual, xenony, digiklima, pamet. sedaky, tempomat, vse v el, 15"/16"

Ford Explorer 4.0i 12v 1991 Eddie Bauer RENOVUJE SE

Ex sierra 2.0 DOHC, N9A 92kw, 91 kombi, GHIA

Ex sierra 2.0 DOHC, N9C 88kw, 92 kombi R.I.P

Navíc bohatost směsi si nastavis na pp blatniku na potaku to jsem steloval cca 3 měsíce než jsem se dostal na dobrou spotřebu a výkon

_________________
724 914 731

Ford Scorpio 2.9i 12v 1994 Klaun sedan, GHIA, manual, xenony, digiklima, pamet. sedaky, tempomat, vse v el, 15"/16"

Ford Explorer 4.0i 12v 1991 Eddie Bauer RENOVUJE SE

Ex sierra 2.0 DOHC, N9A 92kw, 91 kombi, GHIA

Ex sierra 2.0 DOHC, N9C 88kw, 92 kombi R.I.P

Já vím, že tohle auto jezdí hezky a za málo, ale ve 160 nemá spotřebu litrů snad ani nafťák, tomu prostě nevěřím. Že se dostává na hodnotu 6,5 nebo dokonce při lehké noze na 5,9, o tom se nedohaduju.

Ta bohatost směsi jde štelovat jen u 92 kW ?

téma se jmenuje spotřeba u OHC
dohc si řešte v jiném tématu, děkuji

_________________
Nějaký OHC

...tedy jestli to třeba nepojmout jako "zajímavé vysoce neobjektivní" hodnocení spotřeby OHC vs. DOHC?

Obě varianty v současné době provozuji a v minulosti jsem jich pěkných pár měl a za mnoho desítek tis. najetých kilometrů spotřeba byla u OHC vyšší než u DOHC (tedy pokud bylo auto co se týče stavu a nastavení motoru, ale třeba i výfuku atd. OK).

Zajímavá je taky nižší spotřeba a vyšší výkon u OHC 85 kW (iS) oproti klasickému EFi 74 kW (ve vetšině jízdních režimů).

A proč "zajímavé vysoce neobjektivní" hodnocení spotřeby?
Protože mám zkušennosti i s akreditovanými státními laboratořemi a různýmí měřeními... takže moc dobře vím, že i velmi podobná měření nemusí být porovnatelná a že se sice přesné laboratorní měření může celkem lišit o "běžného provozu".
Ale zase na druhou stranu, nejste schopni při běžném provozu dosáhnout zdaleka takové přesnosti, jako v laboratorních podmínkách (hodně záleží metodice a podmínkách, ale třeba i na délce měření atd.).

A tomu taky hodně odpovídá ten "rozptyl", co tady každý uvadí. Věřím, že se "dá jet" i za necelých 6 (ovšem z kopce s větrem v zádech, lehkou nohou na plynu a prázdným autem), ale "jezdit se za to rozhodně nedá" (a třeba po městě nebo v zimním období rozhodně ne).
To jediný závěr co mi z toho vychází, zbytek jsou řeči, typu "tááákhle velkou rybu jsem chytil" .

Jediné co by mohlo napovědět, je dlouhodbé měření (a něčím podložené). Mě třeba palubní poč ukazuje u DOHC 4x4 92 kW průměr za poslední období (cca 6 měs.) spotřebu 10,2 (cca 60% město, zbytek delší cesty, ze zbytku cca 40% rychlostní komunikace a 60% ostatní, 20% z celku hodně naložené auto popř. 750 kg vlek s plachtou a ten z 1/2 plný a z 1/2 prázdný).
A to taky není 100% objektivní, protože při změně podmínek by se jistě našel někdo, kdo by se stejným autem jel za míň, ale i za víc... .

Jinak většina z Vás nedokáže spotřebu na jednotlivé "nádrže" přesně určit, protože budete mít nepřesnosti v zůstatcích v nádrži atd. a to se dá odstranit jen zprůměrováním několika po sobě jdoucích měření nebo počítačem, co to za Vás s nějakou přesností ohlídá...

tak když dlouhodobě, tak s DOHC 92 kw jsem najel 2420km, provozováno z 90 procent ve městě od října do února a dlouhodobej průměr byl 8,16

_________________
2.0i OHC CLX - ex
2.0i DOHC Ghia - ex

Pridám tak neco z meho soudku: Mam sierru 1.6i sedan a na benzin nejlepsi co sem zajel bylo 8l jinak 9 - 9,5... A jinak jezdi na LPG delsi trasy min. 200km v kuse 9l a prumer mesto a mimo porat 10-12l A jezdi casto s vlekem to se ji teda moc nechce dopredu ale do 500kg se do 14 vejdu, problem je vsak lafeta to sem jel už taky za 22LPG ale privezla 1800kg. Ale to papirove z daleka nema ani psany tak ji to nevycitam.

Spis by mne zajimalo jestli nemate nekdo zkušenost s kombikem 4x4 2.0 DOHC 92kv na PLG??? Moc by me to zajimalo zaco to muže jezdit, porat si myslim že 1.6i je na tu vahu slabej motor...

a ja chci tu o Cipískovi

s 2litrem motorem a autem s pohotovostní někde kolem 1,2tuny nikdo nezajede za 6,9l LPG...to popírá zákony termodynamiky plynů zde na zemi

máš někde chybu ve výpočtech a viděl bych to na špatný hodnoty zadaný do tvýho výpočtovýho vzorce

a) nemožnost přesně změřit kolik jsi natankoval LPG...jde to jen metodou vyjet LPG nádrž do sucha až to nejede na LPG, natankovat třeba přesně 30l LPG a pak jezdit až to zase umře

b) přesnost měření počítadla km tachometru.....nevíš jestli máš opravdu ten správný poměr převodů (diferák, převod poměr v převodovce pro náhon tachometru i elektronický a k tomu odpojídajcí nacejchovanej měřič KM v tachometru)
toto se dá obejít najet přesný nájezd KM dle odpočtu v navigaci nebo podobně...na tachometr v autě bych nespoléhal

jestliže tyto hodnoty nemáš OK výpočet spotřeby LPG pak vypadá jak ten tvůj
za mě bych ještě skousl že zajedeš někde kolem 8l LPG/100km...... to už je tak nějak dolní hranice reálná pro Sierru a její provoz na LPG

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

tankoval jsem do prázdný LPG nádrže = předtím auto při přepnutí na LPG nejelo a to 10,81l(dm3)
ujeto dle tacho 156 km, dle google maps taky, viz http://tdjt.cz/222582
A - benzínka v hodoníně, kde jsem tankoval
J - místo kde plyn došel = auto už jelo jen setrvačností, takže jsem přepnul na benzín
vzorec (10,81*100)/156 = 6,929
buď mi něco nedochází, ale chybu ve výpočtu ani měření nevidím

_________________
2.0i OHC CLX - ex
2.0i DOHC Ghia - ex

tak pak máš buď megakouzelný kchááár nebo v Hodoníně na čerpačce LPG bude mít někdo z jejich majitelů honě náročnou milenku

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

No jo vsak je to každyho vec ja vim jak mi to jezdi a za kolik s tou sierrou mam jaketo už cca 100.000km prvnich asi 10.000 se to vychytavalo a zbytek jak pisu, nebudu řesit jestli tam zrovna jsou 14" kola 195/70 nebo nejaky jiny najakej pulitr sem pulitr tam. Mam kluka co dela do plynu už kupu let asi od doby kdy sem tahal kacera... No a o cipiskovi priste.

moje spotřeba LPG:
OHC 2.0 jízda převážně z vozejkem, lehká noha ... 10.8
DOHC manuál kombinovaná 10.8 normální jízda
Dohc automat město 14l
Vše podtlaky

DOHC kombi 4x4 88kW spotreba LPG 10...12litru/100km. Motor nic moc, LPG vstrikovani Magic2, jizda spis sviznejsi, 1/3 mesto, 1/3 dalnice, 1/3 okresky.
Pod 10 ani prd i kdybych mel 3 klobouky...

_________________
Ford sierra DOHC sedan LPG-nejnovejsi priblizovadlo :)
Ford Sierra cosworth 4x4
Ford Mondeo 2.0i kombi LPG
Ford Sierra kombi 4x4 LPG (ex., ale neslo na dily, Ladis se o nej hezky postaral)

umím se udržet s OHC na 8l/LPG s podtlakem naladěným ideálně = "tak,že to jede když tomu šlápneš bez problému 150km/h - avšak pak už ne za zmiňovaných 8l LPG/100km"....... jinak musím držet styl jízdy "klobouk" mimo osadu max. 90km/h, žádný prudký akcelerace atp.

jo když to nachudím to LPG na bohatosti.....sice mi cihlovatí pak žárem i silikonový fajky na svících a jedu možná ještě i o 0,5l LPG míň než za 8l/100km, ale to není jízda...není tam výkon rezerva na dálniční rychlosti...a celkově je ta chudá směs nic moc pro motor....je tam zbytečně vysoká teplota hoření a zcihlovatí mi koncovka na výfuku....auto je línější = no slabota

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

Parada tak to pujde 4x4 DOHC na prestavbu... 10-12l/100km sem nato zvedavej, ale proc ne.

Tak sekvence je zase o něčem jiným než podtlak. Všechno má svý výhody a nevýhody, ale zase je to o kvalitě montáži a nastavení ....

OHC v íííčku je nej na sekvenci...do toho bych dnes už podtlaka nesral.....

dobře adaptovaná sekvence na ECU v autě umí o 20% nižší spotřebu LPG než klasika podtlak.........takže si dovoluju tvrdit že se skvencí v 2.0 OHC v íčku bych uměl jako klobouk jezdit za necelých 7l LPG/100km

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.