Fordsierra.cz

Mám už MkI hotovou,ale peru se dost s předstihem. Podle knížky mi nejde nastavit základní předstih na rozdělovači. Má být hallův senzor u nějakého výřezu ale já mám tenplech pod palcem plný, žádný díry jsem v tom nenašel. Už je to to poslední co musím udělat. Díky za rady.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

je tam

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

A kde tam má být? Na obrázku je díra shora ale tam prostě nic není. Jedině z boku ale tam je otvorů více.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

na rozdělovači když sundáš víčko, a mrkneš na hranu těla rozdělovače, kde dosedá víčko, je ryska, na tu natoč palec rozdělovače aby ukazoval cca na střed rysky......pak si dej do HU v kompresi první válec = třeba ten co je nejblíž k chladiči a nasouvej rozdělovač do bloku motoru tak aby jsi se zuby pohonu rozdělovače trefil + - v pozici, kdy ti bude palec rozdělovače stále ukazovat na tu rysku .......nebo jinak

chmatneš prostě rukou společně tělo rozdělovače i palec rozdělovače, aby byl na rysce a nasouváš ho do bloku motoru, do zubů pohonu rozdělovače, aby ti pak i tělo rozdělovače sedělo šikovně v bloku ohledně vývodu konektoru na hallovu sondu
(aby ti zrovna nevyšlo na druhý straně než máš přívod ze svazku k hallově sondě)

to je základní nastavení, pak to natočíš ten motor a stroboskopem nablikáš dynamický předstih se zapojenou podtlak regulací cca 12st. před HU na BA a ja dávám pro provoz na LPG něco kolem 16-18st. před HU " na tento předstih už nejsou na řemenici rysky , ale to neva, tento předstih je odzkoušenej po dlouhá léta provozu na LPG, že je tak nej, ale pro provoz na BA to není moc OK, pač když to zašlápneš ventily hrazjí MOOOOZARTA )

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

A není ta ryska jen na starších typech rozdělovačů pro klasický zapalování nebo podtlak? Já jí tam právě nenašel a podle manuálu by měl být hallův senzor v nějakým hranatým otvoru ale prostě to jsem taky nenašel.

Taky jsem někde četl že to je když palec natočíš na levou hranu toho konektoru pro sondu, ale to nefunguje.

Samozřejmě rysky na hlavě i bloku sedí.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

né, je to přesně jak píše Bobo, na hraně těla je malá ryska.

_________________
peugeot 206 1.1 44kw
ford sierra DOHC combi 1992
ford sierra cupé 1984 raplika cosworth Marlboro (po rekonstrukci ,již na značkách)
ford sierra 4x4 nelze specifikovat tip karoserie( Závodní sekačka) RIP
renault 12tl (né dacia)RIP
moskvich 412 RIP
škoda 100 RIP
octavia super RIP (ale doklady jsem si nechal na památku)

jojo pokud ryska není je to horší....to pak musíš najít v těle rozdělovače ten hallův senzor ( je to takový černý plastový nemysl a je hodně blízko toho rotujícího plechu co vypadá jak hradby do kruhu = u 4válce jsou ty hradby jen 4ři na celý kruh kolem dokola a prostě si nastavíš rozdělovač tak aby jedna z těch hradeb byla tím otvorem (vybrání materiálu v hradbě) tak, aby náběžná hrana materiálu hradby byla cca nějak tak přibližně uprostřed toho plastovýho nesmyslu co je nejblíž k těm hradbám ve smyslu otáčení rozdělovače a každý další pootočení rotoru rozdělovače ve smyslu jeho otáčení už tu hradbu točí tak, aby ten hallův senzor zakrývala víc a víc, tím by jsi měl vychycený okamžik kdy jednotka hodí jiskru


ale malinký problém, teď si nejsem 100% jist jetli zapalovací jednotka u Sierry háže jisku na náběžnou hranu hradeb...některý jednoty hážou jiskru na hranu odcházející hradby.....teĎ netuším jak to má sierra.......Prochy help.....má sierra zápal na náběžnou hranu na Hallově senzoru nebo obráceně ?

no a až to tam usadíš do motoru tak ta poloha rotoru rozdělovače bude pak určující že palec rozdělovače bude ukazovat ve víčku rozdělovače na 1vní válec (HU válce v kompresi, který jsi si určil a nastavil jako tvůj 1vní válec....nejčastěji je to ten nejblíž k chladiči, rysky na místech výrobcem určených)

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

Díky Bobo, dnes budu pokračovat v ladění. nějakou rysku jsem tam našel ale nefunguje to na ní. Ani nevim jestli to je nějaká naschvál udělaná ryska nebo nějaká časem vzniklá rýha. Jo, o tom otvoru a snímači jsem se dočetl, jeden z těch otvorů by měl být jiný, ale není. Dále by měl palec ukazovat ve směru otáčení na hranu toho plastovýho konektoru co na rozdělovači je, ale v týhle poloze taky nic.
Nejhorší je, že mi to už běželo ale já ten předstih prostě ztratil a nemůžu to znova najít

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

Tak doladíno, ne že by to jelo ale uznávám že bude asi jinde chyba, že to sám nezvládnu tak volám příští týden odtah a vezu to do servisu, už nechci další týden točit auto přes starter 5 minut v kuse, točit rozdělovačem, nabíjet baterku a tak pořád dokolečka. Nejvíc mě štve že už mi to několik minut běželo hned první den a od tý doby žádný větší výsledek...
Chtěl jsem vložit fotky ale píše to že je dosaženo maximální velikosti příloh...

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

ježiš marjá, kdybys řekl tak bych se stavil a nějak s tim zakroutil

hele, já si při seřizování rozdělovače a předstihu skrátil život asi o 10let... Už ani nevím, jak se mi to povedlo. To dáš

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

já taky , rysky na velkém kole mám uplně někde jinde než by mněli být , a jede to. a když jsem je nastavoval tak jak to mnělo podle nich být , tak to ani neškytlo.

_________________
peugeot 206 1.1 44kw
ford sierra DOHC combi 1992
ford sierra cupé 1984 raplika cosworth Marlboro (po rekonstrukci ,již na značkách)
ford sierra 4x4 nelze specifikovat tip karoserie( Závodní sekačka) RIP
renault 12tl (né dacia)RIP
moskvich 412 RIP
škoda 100 RIP
octavia super RIP (ale doklady jsem si nechal na památku)

Jaj, když máš nastavenou podle rysek horní uvrať na 1 válci a rozdělovač zastrčíš tak aby palec
byl nastavenej na 1 válec ( podle víčka a kejblů ) tak to musí běžet. Pak už to doladíš stroboskopem nabo na ucho. Teda předpokládám že ten motor nejde tím že je blbě nastavený předstih, že to dává jiskru, není to uchcaný atd...

přesně tak, dej první válec na horní uvrat a zasun rozdělovač. Palec rozdělovače ti musí ukazovat směrem na konektor na rozdělovači. a musí ti to chytnout

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

tady máš fotku, kde musí být palec ...



První válec v HU, vačka na značce, klika na značce. Nastavit palec. Tupej konec palce na první válec. To znamená, palec bude směřovat na 4 válec. 1. Válec se překrývá s ventily na 4 válci. Haluv snímač v mezeře v plechu. Druhá poloha klíčku - stříkne se benál. třetí poloha klíčku - Jiskra do 2 válce který je v dolní uvrati...

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

Ok, jiskru hází, benzín je, rysky jsou na vačce a na klice správně, to všechno je odzkoušený. Já jsem to taky nafotil jak to mám ale fotky mi nešli vložit.
Vyzkouším to ještě tak jak to máš ty Mike, Já jsem ten palec dal středem na rysku která je kousek pod konektorem, po směru hodinových ručiček. Ještě zkusím zjistit jak to s tím snímačem ve výřezu. je jich tam myslím 5 a všechny mi přišli stejný...

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

Po včerejšku trochu pokrok vpřed. Svíčky jsem nahřál horkovzdušnou pistolí rozdělovač nastavil podle Mikea a motor za chvíli chytil. Za studena když běžel sytič to šlo dobře, motor držel otáčky i když měl dost tvrdý chod. Rozdělovačem jsem pomalu otáčel ale zlepšení jsem nedosáhl. Horší bylo když otáčky klesly na normální hodnotu, motor se pak zastavil pokud se lehce nepřidával plyn. Přišlo mi, že první dva válce vůbec nepálí. po vyndání svíček byli 1.a 2.čisté ale trochu mastné, 3.a 4. úplně černé. A ještě jedna věc,z karburátoru musel stříkat na jemno rozprášený olej, protože ventilové víko a plech na svodech byli mastné.
Vyndám PCV ventil a vyzkouším jiné, uvidímjestli tomůže být tím.

PCV ventil vyměněný a žádná změna, tak musí být zádrhel někde jinde.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

Uplně jsem zapomenul napsat co s tím bylo, byl hodně mizerný karburátor který už je zrepasovaný.

_________________
Pokrok je cesta do pekla
Vetešník poddruh pokustón

Co bereš jako základní předstih? Každý motor má předstih jiný a nevím, jestli jsou na bloku rysky? Potřeboval bych nastavit resp. zkontrolovat předstih bez stroboskopu alespoň obrazně, ať vím, jestli je úplně mimo nebo alespoň trochu v normě. Díky

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Zdroj:
Technical Data Ford 6/1994
Vydal: Technical Service and Publications, Parts and Service Operations,
Ford Motor Company Ltd.
Eagle Way, Brentwood, Essex, Great Britain.

_________________
nyní: Ford Sierra 2,0 DOHC Hatchback 1990
dříve:Trabant 601 1966
Wartburg 353 com 1969
Ford Cortina 1,6OHV 1972
Ford Cortina 1,3 automat 1968
Ford Taunus 1,6OHC 1979

Díky, bohužel mi to neřeklo všechno... kliku nastavit na rysku a poté nastavit rozdělovač na rysku o ktéré jste se bavili? Chápu dobře, že pro 2,0 85kW/115hp je základní - seřizovací předstih 8°?

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

Všechno je k nalezení po zadání dotazu v Google:
haynes ford sierra manual pdf
a vyleze odkaz na:
Chapter 1 Routine maintenance and servicing - Ford SIERRA
www.sierra.internetdsl.pl/.../Haynes%20 ... %20Repai...
Je tam všechno, anglicky samozřejmě....

_________________
nyní: Ford Sierra 2,0 DOHC Hatchback 1990
dříve:Trabant 601 1966
Wartburg 353 com 1969
Ford Cortina 1,6OHV 1972
Ford Cortina 1,3 automat 1968
Ford Taunus 1,6OHC 1979