Fordsierra.cz

Mám otázku pro motoráře, rozhodil jsem svůj 6ti válec, postupným odpojováním zapalovacích kabelů od rozdělovače jsem identifikoval klepající ojnici. Vůle je na šále asi 0,8, šála je se šponama. Rozdělal jsem i šálu na vedlejším válci a ta vůli neměla, jenže mezi šálou a tou sundavací částí ojnice byla nějaká pasta či co, asi 0,4mm, která se mi po rozebrání rozpadla a po vyčištění je tam vůle taky. Otázka tedy zní:

- Vyměním-li šály, bude vůle v pořádku?
- Existuje nějaký tmel pod šálu byť novou, kdyby i po výměně zůstala vůle na klice?
- Mám se mrknout i na ostatné, nebo raději ne, když to neklepe, asi tam bude taky pasta :-(

Díky moc, mám to rozhozené a zítra bych rád objednal díly.

Zdraví MarPac.

Tak ja o paste slysim poprve. Rekl bych ze mezi salou a ojnici by mel byt pouze olej...

Otazka zda to prezila klika a samotne ojnice. Myslim ze na klice se meri kulatost a prumer a to vsude kde se napojuji ojnice.

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

pokud uz to mas rozhozeny, tak nejni dle meho nazoru nic jednoduzsiho, nez nechat kliku prebrousit a obednat podle toho saly...bohuzel lidi kteri tohle umi a delaji "za " je dneska uz sakra malo, jelikoz jsou vsichni v duchodu, a u firmy to bude asi flastr

kazdopadne bych taky rekl ze by tam vsude mel byt prakticky jen olej...ovsem nejsem zas tak vzdelany v tomhle oboru a verim ze nam vice rekne guru kaulí

_________________
Minulost je neměnná, budoucnost nejistá a přítomnost jede smykem...

Labourer: Ford Sierra 2.0i 4x4 sedan "ESS" - momentálně zazimováno. Prasklé okno, umírající přední dif...budoucnost nejistá...

No, s tím olejem máte pravdu, ten tmel tam dalo nějaké prase aby se zamezilo klepání, nicméně to tam nemá co dělat. Jenže vyndat kliku je vyndat motor, já to mám v autě, dá se k tomu krásně dostat zespodu. Ovalitu bych změřil, což o to, pod tou klepající ojnicí tam nejsou ani rýhy, ale pod tou druhou, co jsem měl dole je i malá rýha, což asi značí, že motor je po smrti. JInak válce jsou krásné, jediný šrám a kroužky taky, tlaky v pořádku. Tak nevim, dá se přehodit klika s pístama z jiného motoru?

První věc je změřit nominální rozměry kliky, pokud je v pořádku ovalita tak drobný šrám nevadí, musí všas být ok šála. další věc, klika se mění samostatně, nikoliv s pístama a ojnicema, jen nesmíš přeházet klemy k ojnicím, šály na celý motor se dají sehnat kolem 2000kč komplet, rozhodně tohle jsou práce vhodné na stojan, ne na práci v autě.
Olej nesmí být mezi šálou a ojnicí! jen mezi šálou a klikou

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

Cowley> Diky moc za odp., ja jsem zmeril prumer kliky jen orientacne. Jsou tam 4 valce bez vule a dva maj vuli. Kdyz zmerim prumer dobreho valce na klice a pak toho s vuli, tak je tam rozdil temer 0,6 coz je vice, nez se daj sehnat saly. Ty maj max. +0,5. Sada na motor stoji 1200, to neni problem, ale nechce se mi to vyndavat. Asi koupim ty +0,5 podmazu to tekutym kovem a motor dojezdim. Mezitim uz budu mit dobry motor a pak to prehodim. Stacilo by mi tak 20000km, jenze to asi s tekutym kovem nepujde, co? Jinak mam doma Belzonu, kterou se lepily bloky motoru, je to tvrde, jako prase, co kdyz tim podmaznu stavajici saly a motor dojedu? Vydrzi to alespon par tisic?

kliku ti v sobotu přivezu za cca 500kč v bezproblémovym stavu s šálama pokud chceš, pokusy s tekutym kovem zapomen, to je naprostá zhovadilost, tu kliku očividně někdo brousil

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

To by bylo super, ale tohle bohuzel neni sierra, ale Windstar. Ford jako ford, nicmene :-( Se Sierrou ani Skopkem jsem tohle nemel, obe Scorpia mi polykaj kilometry, ale koupil jsem jeste neco vetsiho, kdyz pojedeme s celou rodinou, nejak se rozrustame Problem je, ze motor musi ven :-(

A co tam je teda za motor?

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

No kdyby jsi nahodou mel i na Windstar 3.0i 96

Jinak na oplatku, kdo by potreboval zapujcit skenovaci jednotku na OBD II, vsechny standardy i CAN Bus, tak je u me doma k zapujceni. Umi precist, mazat kody temer na vsech autech od roku cca 95. Cesky Brod. Na Sierru to sice neni, ale treba mate jeste v rodine i jina auta. Skopek Klaun s tim jde.

_________________
Ford Scorpio 2.0i DOHC 91, LPG
Ford Scorpio 2.0i OHC 86

EX Ford Scorpio DOHC 91
EX Ford Sierra OHC
EX Wartburg 353.1

no tak ted nevim jestli tem jen nedali ty jiný makovice a spodek zůstal, má to blok stejnej jako škopek? stačí vzhledově

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

tak to se musim podivat, nemam totiz 6V, oba Skopky mam 4V. Je to do motor do V, mezi valcema je souose nad klikovkou vackova hridel, ventily jsou zdvihatkama, tycky cca 12cm dlouhe. Rozvod je velice kratkym retezem.


Skopka a Sierru 6V moc neznam :-(

_________________
Ford Scorpio 2.0i DOHC 91, LPG
Ford Scorpio 2.0i OHC 86

EX Ford Scorpio DOHC 91
EX Ford Sierra OHC
EX Wartburg 353.1