Fordsierra.cz

zdravim sla mi voda do oleje podezreni na prasklou hlavu po vymene tesneni je olej cisty ovsem zas tlakuje voda do expamzky a leze teplota a dalsi potrebuji pomoci po opetovne montazi nejdou na motoru ubrat otacky jede na 2 ttis jedine co pomaha ze na vsrikovaci odpojim zadni vz. hadicku a otacky jakztakz spadnou ovsem motor se houpe jak by jel na tri pri vetsik tockach jede naprosto supr pomuze nekdo kde se stala chyba nebo jak ji odstanit je to 2.0 i dohc

tlakování vody je bud těsnění nebo hlava, a to bud prohnutá nebo prdlá. ten volnoběh může mít s tímto souvislost, jinak to může být falešnej vzduch v sání

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

Ze spodní strany škrtící klapky-vedle té hadičky k regulátoru tlaku paliva,kterou jsi asi odpojoval-je ještě jeden vývod a na něm ucpávka.Máš ji tam?A potom ještě poloha škrtící klapky,v klidu je úplně uzavřená.S tou hlavou to nevypadá dobře.Pokud bylo použito vhodné těsnění a utažení správným momentem,vypadá to opravdu na prasklou hlavu.Nejlepší je vždy nechat udělat tlakovou zkoušku a přebroušení-srovnání hlavy.Tak snad ti to nakonec dobře dopadne.Není škoda se té krasavice zbavovat?Když tento problém zvládneš,budeš vědět co máš.

Kdyz je to DOHC, tak 99% praskla hlava. Sundat, tlakova zkouska, zjistit ze je to praskle mezi ventilama, nechat zavarit, srovnat, vzit si nove tesneni (nejlepe i srouby) a smontovat

_________________
Ford Taunus Knudsen 1975
Ford Sierra XR4i 1983
Fiat 125P 1977
Honda CB500T

Me pomohlo tesneni pod hlavou, tlakovalo to nadobku, ale dalo se s tim jezdit. Jestli ti to i vystreluje hadice, tak je to urcite praskla hlava. Hlavne osarit poradne tesneni, ja davam plechove od Reinze, ne ten fiibr starline a pod.
Po vymene tesneni OK uz cca 50000km