Fordsierra.cz

Zdarec, byť jsem výfuk chtěl řešit až s generálkou motoru atd, tak bohužel jsem ho dneska začal tahat po zemi s celkem krásným WRC zvukem.
No, otázky zní:
1) Jsou ty dvě "kostky" vpředu katy nebo co to je za bordel?
2) Kde všude má být výfuk zaháknut o kastli
3) Neválí se někomu střední díl nebo celý výfuk?

Díky

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

1. - Ano jsou to katy. Ale co dělají na iS?
2. - Od předu je první držák je na katu pod držákem převodovky, druhý je na středovém tlumiči uchycen na nápravnici u silentbloku a třetí je na koncolém tlumiči.
3. - Válí se mi tu ty katy, ale zbavovat se jich nechci. A pak jeden koncový tlumič, Bosal, nový, nepoužitý, ale průměr 42 mm, viz. inzerce.

Nicméně jsou i jiné cesty jak pořídit nesehnatelný výfuk

_________________
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987.
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991, Audi A6 C4 2.5 TDi Quattro 1997.
EX: Ford Sierra XR4x4 '85, Sierra 2.0i CL '92.
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia '94, Scorpio 2.9i GL '92.
EX: Audi 80 B4 1.9 TDi '92, Honda CB 500 '98, AR 155 2.5 V6 '96, AR 145 2.0 QV '96, Peugeot 309 GTi '86, Š. Rapid 130 '86.

1) už to takhle bylo... pravděpodobně origo šel srát a nic jiného se sehnat nedalo. Ale proč jsou 2..?
2) no na katíku (který tam nepatří) právě úchyt mám, ale netuším kde to patří na druhé straně... Teda nic jsem neobjevil
3) toho jsem si všiml, už jsem skoro chtěl volat, jenže jsem pak zjistil, že to nejde od koncáku, ale od středu... který jsem jaksi nenašel, ale všechno ostatní jo...

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

1 - To je normální že jsou dva. Ale vzhledem k absenci lambda sondy na iS už budou stejně vyhořelé.
2 - Na té první fotce co jsem dával je to vidět. Zespod držáku převodovky jde delšní matka se závitem uvnitř to toho se přišroubuje držák silentbloku.

_________________
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987.
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991, Audi A6 C4 2.5 TDi Quattro 1997.
EX: Ford Sierra XR4x4 '85, Sierra 2.0i CL '92.
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia '94, Scorpio 2.9i GL '92.
EX: Audi 80 B4 1.9 TDi '92, Honda CB 500 '98, AR 155 2.5 V6 '96, AR 145 2.0 QV '96, Peugeot 309 GTi '86, Š. Rapid 130 '86.

1) no vzhledem k tomu jak to ted strili, tak je to jasne... Ikdyz mozna dalsi duvod proc to navrchu nejede...

Ty fotky mas ze sveho iS nebo V6?

_________________
Jawa 50/20 1967 zelená štětkolíza... cca 2xobjetá celá ČR hlavně díky Transpubliku galerie
Manet M-90 1951 @ 125ccm karb. Bing 18 galerie video
Ford Sierra 2.0iS 1986 - 85kW, XR4i podvozek, pepřenky.. galerie
EX: Ford Sierra 1,8TD 1990 - vínová socka s kopou dodělávek

...pokud tam někdo dal katy jako nouzové řešení, potom co nesehnal bezkatovou verzy "výFucku", tak je to začátek toho, proč to nejede, jak má.
Katy bez lambdy tam po nějaké chvíli provozu umřou... zanesou se, vypálí atd.
A to motoru nedělá dobře.
A pokud je předtím někdo upravil odvrtáním nebo vymláceným vložky, tak to taky není pro motor to pravé.
Jde o ztráty, tlaky atd., navíc se může zbytek keramiky dostat do dalších dílů výfuku.

Takže buď se poohlédnout po celém novém výfuku na tu správnou motorizaci (nebo sehnat aspoň na karburátorovou verzi na OHC a nechat si provést podobnou "úpravu" jako dělal Had a nebo... ti asi nic jiného ani nezbývá.