Fordsierra.cz

Tak to nechapu, ja jsem uz 8 let koupil EF90ky od Fordu. Ale k tomu, kdyz jsem koupil novy EFL 90 minuly tyden, a jsem dokonce koupil dve z nich, kdyz jsem to dal do motoru, nastartoval jsem to a tlak olej byl 100psi max psi ma byt 75psi. A kdyz jsem zase pouzival starsi EFL90 tak bylo to zase v poradku.

Nevim co rict, ale nevi nekdo jestli ty novy EFL90ky nejsou nejak trochu jinak nez byli???

_________________

To me zajima. Kde tlak meris? Pred abo za filtrem? predpokladam pred. Potom to muze byt tlak potrebny k otevreni zpetneho ventilu, mozna bude i "lepsi" filtracni vlozka. Hlavne ten tlak je dost vysoky. skoro 7 bar neni malo. Nema otevirat prepadovy ventil na olejovem filtru uz kolem 2 bar? To by obpovidalo priblizne tomu rozdilu tlaku.

Merim tlak na block motoru tam kde je originalni cidlo na tlak.
Ja proste nevim co mam myslet, jestli nove EFL 90ky nejsou jine, anebo jestli jsem koupil dva vadny filtry, ale to zase neni moc pravdopodobne.
Kdyz mam cas tak jdu spatky k servisu a zeptam tam jestli nemaji oni taky s tim problemy...

_________________

jestli uz tam ekologicka masinerie neprotlacila toto;

http://www.wixfiltron.com.pl/2005/_cz/i ... &Itemid=83

Bylo by to vysvetleni zvyseneho tlakoveho spadu. Zase na druhou stranu bude lepsi mazani studeneho motoru

No to by mohlo byt ten problem, kdyz jsem sundal ten novy EFL90 po den parkovani, jeste byl plno olej, a teklo jenom par kapek na zem.

To je ale velky problem, nejenom je 100psi nebezpecni pro tesneni, ale motor taky nefunguje spravne, hydraulicke ventily atd maji problemy fungovat kdyz je takovy tlak....

Vi nekdo o tom EKO, jestli to pouzivaji ted i s EFL90??

_________________

K tomu jestli ty nove EFL90ky jsou jinak, jsem se dival dneska na Sierru meho tata, taky mel pred 2 tydny servis, a poprve v cele tech 9 let co ma to auto, ma to EFL600 na motor. Pred tim tam vzdycky byl EFL90!!!!!!!!!!

Mam pocit ze mame problemy, a varuju lidi kdyz budou koupit EFL90ky radsi zeptej predem, a ocekavate problemy.

_________________