Fordsierra.cz

...a kam až tohle půjde dál?
Už jsem si začínal myslet (dlouhodobý pocit), že na FF je to fakt bída, ale teď se vážně bojím, že ať Escort nebo Sierra, je to jedno a může být hůř .
Já už ani nevím, co si mám myslet o některých inzerátech na prodej a tomu jak je auto strašího data výroby ještě prodejné nebo neprodejné...
Je mi nad tím přemýšlením hóóódně smutno :
Původně by to byl odkaz do rubriky "Zajímavé inzeráty na webech", jenže on tam byl a už ne prvně:
http://auto.bazos.cz/inzerat/5593227/prodam.php
Prodává se už dlouho, a na první pohled to není šrot, dokonce má třeba jen tak pro zajímavost Recaro sedačky, Speedline kola, novou spojku atd.
Zřejmě je 5 000,- pořád moc??? ...jestli jo, tak budoucí kupující nemá ani na benzín a měl by si radši koupit "sockokartu" a po autech vůbec nešilhat .

Né, není to zdaleka "reprezentativní příklad", ale bohužel stejně jen dokresluje "tu bídu"...

Takže příště tam bude třeba, Sierra, funkční, udržovaná, servisovaná, s TP, lité kola, Recaro, nové díly za cca 7 000,- Kč, slušné pneu, RS doplňky, nová baterka, plně funkční - "tomu kdo se za ní nebude stydět, dám ještě 15 000,- Kč (hned na ruku), když si jí milostivě odveze, zn.: dobrý pocit špatný kšeft, mám Vás všechny moóóóc rád!!!"
Teda tfujtajbl ve spolek...

To samé by se dalo napsat i k ND, nebo třeba ke kolům, viz. zde:
http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=28382
Jasan, proč né, když 17´jen tak nekoupíte, jiný nový 1 ks byl určitě v ceně přes 1/2 celku, jedna nová pneu by taky stála odhadem 3 000,-

Hmmm, asi by jsme pro dobro lidstva měli naše auta všichni zdarma nechat sešrotovat a ještě za to nejlíp zaplatit...

Mike: co kdybych od tebe, aby jsi se neurazil koupil tvého "Modráska" - se rozumí, že se vším co k tomu máš-to je přece jasný, ne?! třeba za 1,- Kč??? Ale samozřejmě jen když mi ho ještě dnes sám zadarmo dovezeš!
A nebo si od tebe za stejných podmínek (samozřejmě přeháním) vezmu ty polokožený Recara - kdyby jsi třeba nedejbože chtěl "vydělat" na ND. Ale zaplatíš něco k pití, páč to není kov a nejde to vrátit do sběru - vlatně složením materiálu je to velkoobjemový a možná i nebezpeční odpad... Takže kolik mi dáš, a kde se to s nimi flákáš, že tu ještě nejsi???

jojo EDDIE.......asi je to tím, že kde se dnes podíváš, skoro všude normální smrtelník počítá kačky aby vyšel a jak říká pravdivé pořekadlo "čím méně peněz, tím složitější počty" rozumí se u každého z nás ve šrajtofli....u ženáčů v rodiným rozpočtu podléhajím schvalovcí radě = manželka .

dále.....aut je všude už přeplněno a trh je nasycen a lidí čumí raděj po nových kchár a nejlíp na půjčku (asi je to móda nebo co ) aby jim je pak při nejhorším zabavili, když párkrát nesplatí půjču za nový kchár.

A je málo takových jací jsme my, že si raděj hledí svých starších Sier než kupovat nějakou novou mrdku a když už jich pár máme našich Sier...tak si o ně pečujem a i když je nabídka dalších krásných Sier jak dáváš odkazy tady.....už je nekoupíme a ani je skoro tzv. za tašku hrušek nevezmeme (ne žebychom na to třeba už neměli, ale co s další mašinou, když už jich máš doma dost)....takže se dostáváme do situace kdy tak krásnou Sierru už nikdo nechce i kdyby byla zadarmo což je "velmi smutný" protože se pro ni nenajde nový majitel a my všechny tyto Sierry doma na dvoře nemůžeme mít, protože se nám tam prostě nevejdou

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

eddie: dobrý příklad! ale je to tak

př.:
... koupím od tebe ten přední nárazník za 2 kila, ale nejlépe kdybys mi to dovez v sobotu, protože bydlím na druhý straně republiky a nemam vůbec čas si pro to dojet a nejsou prachy na béno. Díky! ... asi tak.

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

Jsem se včera malinko "nasr*l" .

Mě je to trošku líto, protože se mi to jen těžko chápe.
Nerozumím tomu, některé věci prostě asi i kdybych se sebevíc snažil nepochopím...

Jak třeba může někdo prodávat auto třeba za těch 5000,- Kč, když jen výměna oleje, pokud tam dám aspoň neco slušného a ne oil z Lidlu nebo Starline prostě to bude stát min. 1000,- Kč a ještě si to musím udělat sám - jináč by to bylo dražší...
Tam by mělo být pak napsáno "DARUJI ZA 5000,- Kč" .

Nemluvím o tom, že "plná" při 60 litrech stojí cca 1800,- Kč, takže jen natankováním zvednete hodnotu auta o 1/3 .

Proč si naopak někdo koupí nové auto za "ranec" na leasing (i když není podnikatel, takže to pro něj není žádná výhoda) a přeplatí ho o další "ranec".
Navíc blbá serviska tipu "kontrola" (bez jakékoliv práce a materiálu "navíc") ho vyjde na třeba skoro 10 000,- Kč .

Něco je tu divně a je to v nás, není to ani okolo za hranicemi...
Jasně, že v DE koupím normální Sierru (použitelnou) už od 200,- Euro, ale pokud bude hezká, udržovaná, popř. slušné najeté km bude stát daleko víc klidně i několik tisíc...
Nové auto koupím v zahraničí taky levněji a třeba i Škodovku, která se kupodivu vyrábí u nás, ale je "u nás" dražší než všude okolo...

Takhle by se dalo pokračovat dál a dál...

Když se ti to nelíbí, tak mu napiš že mu za ni dáš 30 000, myslim že by s tim souhlasil.

Čéče, proč já to vlastně píšu, když pak někdo přijde s takhle inteligentní poznámkou...

Eddie to trefil přesně...je to v nás tu v lidech tu v čr.....setkávám se s poměrně častýmu případy kdy jak píše Eddie lidi si radši vezmou novou káru a ještě k tomu na Leasing který nemají kam dávat do nákladů a tím si snižovat daňový základ, nebo ještě hůře vemou si na to od nějaký nebankovní společnosti "supervýhodný úvěr" kdysi půjčí třeba 200litrů a vrátí dvakrát tolik třeba za 5let a kára jim za těch 5let stratí hodnotu mimimálně o polovinu přizovací ceny.....tomu já říkám "gut job" ale ne pro kupujícího ale jen pro všechny kolem

a to koupit si krásnou Sierru za 5litrů to je pod jejich úroveň (to je přece ročníkově už starý auto, to je nepřijatelný, co by na to řekli sousedi, známí, rodina, lidi v práci....kamarádi)
.........to když né úplně nový, tak raděj dají třeba stopáďo za nějakou 5let starou mrdku která byla vyrobena jen aby vydržela do konce garance a záruky a pak se na tom začne sypat kde co..........njn je třeba asi žít spotřebně.....a toto jde fakt mimo mě.......ještě že tak

_________________
Sierra z 84,5dv,2.0 OHC aut.
Sierra z 85,5dv,2.0 OHC aut.,LPG
Sierra z 85,5dv,2.8 MFi V6,GHIA v man.
Sierra z 83,XR4i,GHIA,zatím s 2.0 OHC,LPG
Sierra z 86,4dv,2.0 OHC,man.,LPG
Sierra z 87,4dv,2.0 OHC,man.
Sierra z 89,4dv,2.0 dOHC,man.
Chevrolet Camaro z 87,2.9-V6 MPi,aut.
BMW 750iL,z 88,5.0-V12,aut.
Ford Ranchero rv.78,6.6-V8,aut.

to neni v lidech, to je nabidka a poptavka ... proste chovani trhu ....

Sierra v dnesni dobe nema uz z hlediska spotrebniho auta prazadnou cenu... Podivejte se kolik stoji napriklad mondeo, focus, a nebo jine znacky.

Reknete si, no jo, ale servis ma sierra mnohem levnejsi, jenze!!! Kdo vam dneska zkusene zeservisuje sierru? pokud to neni clovek ktery tim zil nebo pokud si to nekdo neudela sam podle mistnich navodu, tak to to dopadne tak, ze i na velice jednoduche sierre neco posere nebo udela opravu zbytecne drahou.

Ted se zamyslete a ukazte mi kdo si teda koupi sierru? my v klubu? vzdyt tady uz kazdy sierru ma a nekteri nejen jednu.
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... eo/7917551
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... eo/7721349

Sierru uz si dneska koupi jedine nejaky srdcar a nebo nekdo na dily, popr atraktivni dily a i tak veme treba jen RS doplnky, popr napravu a zbyva mu starost co se zbytkem auta, proto by to vsichni radi zadarmo ...

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

a zbyva dodat, tohle vse je velice smutne :-(

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

Barto: ten "závěr" je velmi výstižný (ale ty dvě Mondea byly fakt pasti i když to červený aspoň s na první pohled slušným make-upem ).

a myslis ze sierra nebude past? za 30-40 uz sezens mondeo ve fakt dobrem stavu .... navic jsem vzal prvni dve rozumnejsi nabidky na sautu, pro demonstraci .....

_________________
Sierra '92 sedan 2,0i DOHC RSIII
Wilík Cosworth 4x4 2.0T, ex Jirkakingův, ex Willyho
420 spících poníků, shit happens ...
S-MAX 2,0TDCi 180k Titanium '16
Ford Focus ST 2,3Turbo280k HB '20

sierra je pro me srdecni zalezitost (2,0 92kw kombi) takze ja se ji nevzdam, naopak bych casem chtel jeste jednu 2.8 nebo 2.9 RWD nebo 4WD to uz je jedno
pro ty co nikdy nepochopi jaky je sierra vlastne auto to bode vzdy jen vrak za par korun
sierra je pro me nejlepsi drzak i v pro rok 2010
je to krasny na udrzbu jednoduchy auto s velmi pruznym motorem

sirka se v dnešní době špatně prodává... pokud se mi ji nepodaří střelit letošní rok tak to bude špatný.

_________________
Opel... Ecotech ... 4L/100km :)
ex: Ford Sierra 2.0 EFI OHC 85kW iS
ex: Ford Sierra 2.3l V6 OHV GHIA - RS Paket
+ 4x Sierra a jedna Škoda *jedna dvojka*
*Policie si vyfotila prázdné místo, kde stála Fabie. Bohužel se tam už nikdy znovu neobjevila*

panove mate svatou pravdu kdo to auto nezná tak neví o co jde.... vezmeme třeba nový VW a sierru.. a nikdo neví že prostě sierra pokud se o ní jen trošku stará tak je skoro nesmrtelná kdežto VW už je dělaný tak aby se s tim muselo každých pár tisíc kilášků do servisu za nechutný prachy tkže kdybyste místo servisování kupovali sierry tak nejsou kam dávat za chvíli

[quote="el_Barto"]to neni v lidech, to je nabidka a poptavka ... proste chovani trhu ....

Sierra v dnesni dobe nema uz z hlediska spotrebniho auta prazadnou cenu... Podivejte se kolik stoji napriklad mondeo, focus, a nebo jine znacky.

Toto je ale taková klasická devalvace hodnot.Společnost je založena na spotřebě a zájem každého prodejce a výrobce je aby se prostě prodávaly nové a nové auta. Proto tě budou přesvětčovat že jezdit s autem, které má už svúj zenit za sebou není to pravé ořechové a že vlastně potřebuješ auto nové a když si ho koupíš, tak za nějakou dobu a nemusí to být ani tak dlouho zjistíš že už zase je nový model, tak že jdeš zase pro nové auto a tak to jde pořád dokola. Tak že vlastně na trhu ojetin přibývá a ikdyž by takové auta ještě mohly sloužít, tak pro ně není odbyt, a skončí ve šrotu. A toto je právě ten typ plýtvání jak energií tak i surovinami. Toto neplatí jen u aut.

_________________
www.bobesovasierra.wz.cz

Máte pravdu já tu sierru chtěl koupit protože ta cena je krásná, bohužel potřeboval jsem koupit něco v čem bych hned odjel a te sierra nemá přední nápravu a podobně, takže to padlo.

Bohužel lidi chtěj dycky super věc nejlíp za daruji nebo na tady mas 500 a jed je to tezky :-(

Zanedlouho vám představím novou slečnu

_________________
Sierra combi MK II 1991, 2.0 DOHC .mega km
Sierra sedan MK II 1992, 2.0 DOHC 250 000 km
Sierra COSWORTH MKII 1991 4x4 186 000km
BMW E39 Touring 525i 145kW 2001
BMW E39 Touring 523i 125kW 2003
Fiesta MKII

A nějaký další mrdky o kterejch nemá ani cenu mluvit

všechno co je tu psaný je svatá pravda a mluvíte mi zduše takže to tu nebudu zaplácávat tím samým ale v jiný podobě

nedávno mě ale jedna věc potěšila , přijel ke mě takovej třicátník , nevím v čem a scháněl ty nejošklivější fordí kola ( 14" čtyřlístky na esco Mk3/4 ) a když zjistil že se jich tam válí pět , každý s pokličkou plus to pátý eště s pěknou originál Pirelli gumou jako rezerva tak byl celej nadšenej , s cenou okamžitě souhlasil a domluvili sme se že si je odveze později , pak jsme se bavili a řikal že eště schání sierru Mk1 2.3 D a jiný takovýhle fordy z osumdesátejch , prostě fanda

po tejdnu přijel pro ty kola v nový Audi A8 , naflákal je beze všeho do kufru a řikal , tenhle novej šrot mam na lítání , to za chvíli prodam ale ty escorty nebo sierry to je moje hračka , o to si pečuju a to neni jen tak na ježdění do krámu , lidi to eště neví ale tyhle auta pomalu ale jistě mizí a lidi to furt hážou do šrotu a neuvědomujou si že za pár let by to mohli prodat za cenu o který se jim teď ani nezdá




A TEN ČLOVĚK MÁ PRAVDU - tyhle auta pomalu ale jistě začínaj nabírat "druhou mízu" a lidi to vesele hážou do šrotu , bohužel , a neuvědomujou si že to auto - ten starej ford - jim udělalo takovou službu jako už žádný jiný nový neudělá

končim , kdybych měl ty auta kam dávat tak bych je schraňoval a schraňoval , ale bohužel prostory sou plný , Piro ví jak to u mě vypadá a potvrdí

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

Tahle situace je stejna u vsech znacek u modelu z 80. a prelomu 90. let. Je tu jeste spousta lidi, co si to pamatuje jako bezne auto, ted je to pro ne starej krap.
Stejny to mam u sve srdecni zalezitosti, Skoda Garde, nebo Rapid. Dneska vseobecne uznavany krap, ale uz se sem tam objevi pekne Garde v origo stavu jak z linky na srazu a lidi z toho "uchcavaj" jak je to krasny.
Historie se opakuje. Vsak lidi taky hromadne likvidovali bez skrupuli po valce stary krapy a kupovali nadsene 1201cky nebo potom Oktavie a nasledne vyhazovali Oktavie a kupovaly ty mrdky S100 a tak dal..... :o]

_________________
V mládí jsem byl dost namyšlený, ale teď už jsem bez chyby.

no jo, jenže starý esco, granada, sierra, scorpio, fiesta atd. jsou auta, na který se ještě dlouho bude hledět skrz prsty a dlouho budou končit ve šroťáku.Ono jich je relativně ještě dost, akorát většina jsou totální šroty a zbytek krásný auta.Ono, až tak za deset let bude někdo shánět slušnou sirru, i tu poslední, tak prostě ennajde anebo za těžký peníze krásnej kousek.Ale pořád to ještě nebude mít cenu renovovat z vraku.....

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

tak breakthru nevim kdes viděl granadu na šrotáku ale to je jedno, ono si musíte hoši uvědomit že někdo jezdí fordy srdcem a jiný zas třeba VW, pro mě je koncern kepl pro milovníka koncernu je ford kepl, tak to je aje to správně. to že vám někdo šlápnul na ego je fajn ale trochu nadhledu, ze sierry nikdy ceněný auto nebude už jen tim v jaké míře a v jaké době se dělaly (až na vyjímky že), to je to samý s tim rapidem a garde třeba. prostě kdo to auto má rád tak at ho má rád, to je naprosto v pořádku ale holt je třeba se naučit žít s tim že někdo řekne že je to sráč.

_________________
Sakrblé, kdo mi sežral avatar?

FUCK OFF TUNING!!!

cowley ja spis chtel rict, ze to chce cas. to garde zacina byt obdivovany v top A1* stavu, ale je tomu proste uz 30 let, co vyjelo prvni. chtel jsem jenom podotknout, ze nez budou youngtimery z rad beznych spotrebaku brany jako veterani, bude to trvat daleko dyl nez treba u tech aut ze 70. let.... proste hele, ten eskort starej 50 let je fakt husta kara, vyrobili toho 15 milionu a tenhle jezdi a ne, to je ale pekna skoda 100 stara 30 let, to je ale echt veteran. proste ta lhuta premeny vraku na veterana se ted geometrickou radou prodluzuje. a vzhledem k filosofii vyroby [spotrebaky] se toho veteranniho veku ani mnohe modely nedozijou ;o]]]]

_________________
V mládí jsem byl dost namyšlený, ale teď už jsem bez chyby.

G.Cowlley:a ty víš, co já všechno viděl?Ano, cca před třemi járy stříbrnýho kombíka v naftě.Omlácenej čekal za Třebíčí na šroťáku na smrt.....Nedávno na třebíčský ekolikvidaci to byla Cortina 1980 (klidně sem hodím fotky) a minulej podzim modrej Taunus Turnier knudsen po pánovi, co auto měl dvacet let.Obě auta se naštěstí podařilo zachránit....
pokud jde o scorpia a první sierry, tak ty si za čas svoje lidi najdou, oni už teď maj spoustu fandů.Ale ne všecky, zachovalý kousky, MKI GHIA s 2.0, 2.3, 2.8 a iS storpo budou ceněný.O Cosworthech netřeba psát....

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

Musím souhlasit s Cowleyem, ze sierry nikdy veterán nebude ( nemyslím papírově ), vyrobilo se jich kotel a vyráběly se ještě nedávno. Rapid je taky o ničem, Garde no, jakš takš ale moc tomu nevěřím že má nějakou perspektivu. Ale ten by spadal do kategorie klasických aut než veteránů.
Obdivné pohledy na zachovalé nebo renovované auto jsou fajn, ale můj názor je ať si každý políbí pr..l, hlavně že se to líbí mě

_________________
Ford Sierra 2.0 DOHC r.v 1990
Ford Sierra 2.0 i S OHC r.v 1987
Fiat 125 r.v 1971 R.I.P
Škoda 120 L r.v 1987
Škoda Felicia 1.3 r.v 1997
Volvo 265 kombi 2.7 r.v 1978 R.I.P
Avia 31.1 N SJA 3.6l r.v 1986 R.I.P

s veteranama to máš těžký.Přijedeš na sraz, kde stojej auta vyrobený do roku 1945, který jsou de facto vyrobený znova.Výdřeva nová bez zachování původní technologie, nový oplechování.Z auta zůstavá jen šasí a motor a i tam je spousta věcí nepůvodních a nově vyrobenejch.Ve velkým se dělaj dobový úpravy, kdy se třeba vezme starej valník z 30. letech, kterej byl původně třeba kabrio a to kabrio se z něj vyrobí znova, i když přestavba na valník proběhla dávno před válkou.Takovejch aut jsou mraky.Ve finále to jsou ale nově vyrobený auta s minimem zachovalejch dílů.U historickejch aut jde o to, aby bylo zachováno co nejvíce původních věcí, tady to ale neplatí.Bohužel tahle to je u spousty těhle aut...
Pak seš třeba na srazu, kde jsou auta čtyřicet padesát šedesát let starý a nehorázně dobastlený.Nepůvodní kola (často litý), volanty, mlhovky, sedačky atd...
Je to děs, ale je to jev na každým srazu.Na tyhle srazy jezděj auta, který kolikrát taky hodnotu nemají.Žigulíci, 105,120,100,110, moskviče atd.Je jich tady taky mraky, ale má to holt svoje lidi.To stejný je i u sierry, která se dá považovat za youngtimera.Ovšem to je taky jen kus od kusu.Obyčejná shnilá 1.6 postavená ze tří aut nikdy veterán nebude.
Otázka je, kolik těch aut do budoucna zůstane a v jakým stavu.Pokud jich většina skončí v hutích nebo umřou na korozovinu, tak zbylý kousky svojí cenu budou mít, ale teď tomu tak není.Holt uvidíme tak za pět nebo deset let....

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

Určitě máš pravdu, Pak je otázka zda renovovat či ne ale udržovat původní stav. sierra za 5 nebo 10 let bude furt "šrot" jako teď. Mám Fiata ze roku 1971 s řazením pod volantem, chromy a otevřenou chladící soustavou, moc jich nebylo a na veteránských srazech mě jen jebou že není perfektně renovovaný. To jsem ani nechtěl, podle čeho by pak ostatní renovovali když by nezbyl žádný originál
Nakonec každý by měl hýčkat auto pro sebe, ne pro ostatní.

_________________
Ford Sierra 2.0 DOHC r.v 1990
Ford Sierra 2.0 i S OHC r.v 1987
Fiat 125 r.v 1971 R.I.P
Škoda 120 L r.v 1987
Škoda Felicia 1.3 r.v 1997
Volvo 265 kombi 2.7 r.v 1978 R.I.P
Avia 31.1 N SJA 3.6l r.v 1986 R.I.P

a kdo tě jebe?Hele, řeknu ti to tahle.Spousta lidí, co si velkohubě říká veteranista, jsou jen banda buzerantů, co mele hubou.Rozhodně nejvíc se cení auto v původním stavu.Já teď renovuji starou mantu a to auto bude taky komplet do šroubku udělaný.Tohle auto má cenu, aby se zachraňovalo, ale samozřejmě v původním stavu by to mělo hodnotu úplně jinou..
Já se mezi lidma s veteranama pohybuju tak od třinácti nebo od čtrnácti let.A pravejch veteranistů je vážně minimum.Samozřejmě každej se snaží auta udržovat a renovovat, ale pro některý renovace spočívá ve výrazným lakování a chromování, takže není problém narazit na tudora z roku 1948 s metalízou, chromy a exkluzivním čalouněním, i když ty věci na to nepatřej.Samozřejmě chrom myslím tam, kde být nemá.O tom je bohužel pro spoustu lidí renovace, narvat do auta co nejvíc peněz.Jako rozhodně veteranista není člověk, co si auta nechává renovovat a jezdí jen na srazy.Docela spekulativní pohled je i na lidi, kteří shánějí auta původní.
Bývám třeba na sraze, kde je 250 aut od roku 1908 po 1985 a tak každý pátý má něco do sebe, jinak zbytek je hegeš.Jsou to třeba auta na pohled nádherný, ale z 60% jsou nově vyrobený.Pak zbastlený auta a samozřejmě plevelný škodovky.Nepůvodní felicie všelijak upravovaný, dobastlený octavie a embéčka se štěkolakem atd atd....prostě děs.

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

jen dodám - půlka rádoby veteránistů "je v klubu" jen kvůli zelenejm plackám , směšný pojistce a nepotřebě STK

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

dneska už nemusíš bejt členem, abys dostal veteránský značky

_________________
já chcu mít taky něco drsnýho v podpisu jako ostatní....

Les, kde roste bez, běhá pes bez ABS.....

to nemusíš , ale bejvá to o dost dražší - a taky je pak jednodušší každoroční přetestace

_________________
'88 Fox Body Mustang GT - 5.0, GT40 heads, GT40 intake, 1/2" phenolic spacer, 65mm TB, Flowtech long tube headers, Proform 1.6 roller rockers, billet pulley, FRPP 9mm spark plug wires, cold air intake, B/W T5, 8.8" 4.10 w/ 5 lug, Royal Purple fluids, 26x10 M/T's, fiberglass hood

Professional G-point seeker.

To se mě zatim netýká páč mám obyč. značky, jen mě naprdli že starý původní co na autě byli LB - něco mi mermomocí museli na úřadě vyměnit za nový
Ale kdybys měl nějakej tip jak se rychle dostat k veteránským značkám tak sem s ním. Předpokládám že nějaký krajská testace atd. se ještě musí ne?

_________________
Ford Sierra 2.0 DOHC r.v 1990
Ford Sierra 2.0 i S OHC r.v 1987
Fiat 125 r.v 1971 R.I.P
Škoda 120 L r.v 1987
Škoda Felicia 1.3 r.v 1997
Volvo 265 kombi 2.7 r.v 1978 R.I.P
Avia 31.1 N SJA 3.6l r.v 1986 R.I.P